船舶结构强度有限元分析的质量控制研究综述2002.docVIP

维普资讯 ２０ ０ ２年 ｌ 　 ０月 第 ５ 期　 船　 舶　 ＳＨＩ ＆． Ｐ ＢＯＡＴ　 Ｏｃ ｏ ｅ ，２ ０ 　 ｔｂ ｒ ０ ２ Ｎ０． 　 ５ 文 献旧　 根 据 不 同船 级 社 规 范 对 某 集 装 箱 船　 则 舱 口围板端 部焊 缝 的疲 劳强 度进 行 了分 析 。计算 所　 得 最 大 名 义 应 力 范 围 为 １ ９ ３ ９Ｍ ｐ ， 力 集 中 系　 ９ ￣ １　 ａ 应 计 算 范 围 ， 证 有 限元 分 析 程 序 软 件 已 通 过 基 准 测　 保 试 ， 能可 靠 ， 性 能够很 好 地分 析 目标 任务 。分析 者 必　 须 经过 一定 专 业培 训 ， 一 定 的有 限元 分 析经 验 。 且 　 ４ ２ 工程 模型 检验　 ． 工 程模 型 检验 是有 限元 分 析质 量保 证 的一 个 重　 数 （Ｃ ） Ｓ Ｆ 变化 范 围 为 １ ４ ～２ １ ， 劳 寿命 的离 散　 ．７ ．５疲 程 度最 大 ， １ ８ ２ ． 为 ． ～ ０ ７年 。 见 表 ２　 。 表 ２ 疲 劳 强 度 分 析 结 果 比较　 规 范　 应 力 方 法　 最 大 名 义　 应 力 （ ａ　 ＭＰ ） ＡＢ 　 热 点 应 力 法　 Ｓ ＢＶ　 切 口应 力 法　 要 内容 。有 限元分 析 的 目的是 为 了模拟 结 构在 载 荷　 疲 劳　 寿 命　 ７Ｏ ．　 ６０ ．　 ２ ．　 Ｏ６ Ｓ 系统 作用 下 的行 为 ， 不仅 仅是 模 拟几 何 特征 。 不　 而 对 同 的问题 ， 构 变形受 几何 模 型影 响 的程 度也 不 同 。 结 　 因此 工程 模 型简 化得 合理 与否 直接 影 响 到有 限元 分　 析 的质量 的好 坏 。工 程模 型 的检 验包 括 分析 类 型检　 验 、 化模 型 检 验 、 料 的 物理 几何 特 性 检 验 、 荷　 简 材 载 及边 界 条件 的检 验 等 。 　 ４ ３ 有 限 元 模 型 检 验　 ． ＣＦ　 ３８７ １ ．　 ２８ ７　 ２３ ３　 １７ ６ ． ３　 １ ６　 ．３ １ ４　 ．７ ＤＮＶ　 切 口应 力 法　 ＧＬ 　 Ｋ 　 Ｒ Ｌ 　 Ｒ ＮＫ 　 热 点 应 力 法　 热 点 应 力 法　 热 点 应 力 法　 热 点 应 力 法　 ２９ ２ ０ ．　 ２８ ８ ７ ．　 ２０ １　 ２１５ ８ ．　 １９ ．　 １６　 ．６ １８　 ．１ ２ １　 ．５ ２ ．　 Ｏ７ ６５ ．　 １． 　 ２Ｏ １８ ．　 工 程 几何 模 型确 定 以后 ， 将 它 转 化 为合 理 的　 须 有 限元模 型 ， 是 保证 有 限元 分 析 的 质 量 和精 度 的　 这 关 键 。有 限元模 型 检验 正是 为 了保 证物 理模 型 被 转　 化为合 理 的有 限元 模 型而进 行 的检 验 。有 限元 模 型　 检验 主要 包括 ： 单元 类 型 的选 择 、 限元 网格 划 分 的　 有 密度 、 为减 小计 算规 模 而使 用 的子 结构 、 荷 和边 界　 载 Ｒ　 Ｓ 热 点 应 力 法　 １９ ９　 １８ ．　 １ ．　 ５２ 上述 实例 分 析表 明 ， 由于 结构 简化 、 限元 网格　 有 离散、 所施 加 载荷 及边 界条 件 等差 异 ， 限元 分 析 的　 有 结 果 会 出现不 同程 度 的 离散 ， 多 已经 超 出误 差 范　 很 围 。因此 ， 结构 设 计分 析人 员 应根 据不 同问题类 型 ， 　 做 出合 理 判 断 ， 而保 证有 限元分 析结 果 的有效 性 。 从 　 条件 以及有 限元 分 析模 块 的检验 等诸 多 内容 。 　 ４ ４ 分 析结 果检 验　 ． 有 限元 计 算 得 出 的结 果 必 须 首 先 进行 检验 ， 确　 定 其有 效性 。为 了避 免在 建模 或 分析 过程 中可能 出 　 现 的错误 ， 以进行 如 下检 验 ：１ 一般 结 果检 验 。 可 （） 包　 括对 错误 或警 告信 息 检验 ， 质量 或 重力 中心检 验 ， 　 自 身 连续 性 和静 态 平衡 检 验 等 ； ２ 后 处 理 方 法 检 验 ； （） 　 （） ３ 位移 结果 检验 ；４ 应力 结果 检 验 ；５ 其他 检验 。 （） （） 　 ４ ５ 结 论 检 验　 ． ４ 质 量 控 制 体 系的 初 步 建 立　 在 船舶 结 构 领 域 ， 年 来 国外一 些 研 究 结 构 和　 近 个 人 对 有 限元 计 算 过 程 的质 量保 证 问题 进行 研 究 ， 　 并 取得 了一定 的研 究成 果 。船 舶结 构 委员 会 （Ｓ 　 Ｓ Ｃ） １