导航与通信复习130题1.docVIP

PAGE PAGE 2 导航和通信复习题 1．民航采用的甚高频通信频率范围( ) A．108.00-112.00 MHz B．118.00-135.975 MHz C．112.00-118.00 MHz 2．民航采用的高频通信频率范围是( ) A．2~29.9999MHz B．10-20 MHz C．3-30MHz 3．机上ADF系统控制面板上方是选择电门放“ANT”位，其作用是什么 A．为了接收广播电台信号 B．为了准确调谐电台 C．为了实现人工定向 4．机上ADF系统输出的方位信息，可以在下述( )表上指示 A．RMI B．CDI C．ADI 5．HSI上的航道偏离杆可以指示下面何种设备的航道偏离 A．VOR MB B．LOC ADF C．VOR LOC 6．地面NDB(远台)发射摩尔斯电码识别信号是( )个英文字母 A．一个 B．二个 C．三个 7．终端VOR(TVOR)使用的频率范围是( ) A．108-118 MHz B．108-112 MHz C．112-118 MHz 8．VOR方位角，即是( ) A．QDR B．QDM C．QTE(飞机真方位) 9．VOR台的径向方位角，即是( ) A．飞机方位角 B．电台方位角 C．QUJ(电台真方位) 10．已知飞机的磁航向为90°，相对方位角225°，则VOR方位为( )度 A．90° B．225° C．315° 11．机上VOR工作频率一般和以下设备配套使用( ) A．ILS，ADF B．ILS，DME C．DME，ADF 12．飞机上VOR和DME配合，可以实现( )定位方法 A．ρ-θ B．ρ-ρ C．θ-θ 13．VOR系统提供磁方位角，和飞机航向有无关系 A．有关 B．无关 C．不一定 14．某VOR台正在维护时，其依据是( ) A．导航功能已消除 B．用音频播放警戒信号 C．识别功能消除 15．欧美制式的DME显示器显示( )距离 A．以海里为单位的斜距 B．以英里为单位的斜距 C．以公里为单位的斜距 16．VOR，DME台发射的识别信号是( )个英文字符的摩尔斯电码 A．1 B．2 C．3 17．当DME处于保持状态（H）时，说明( )问题 A. DME的频率受控 B. DME的频率失控C. DME 工作频率不定 18．DME工作于L频段，分( )两个波道 A. A,X B. B,Y C. X,Y 19．在有效距离即200海里内，接受3个以上DME台信号，可以为飞机定位，这种定位方式为 A. θ-θ方式 B. ρ-θ方式 C. ρ-ρ方式 20．I类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别为( )米 A．400米，30米 B．200米，0米 C．800米，60米 21．当ILS系统中下滑台GS出现故障时，可以实现( )进近 A．精密进近 B．非精密进近 C．精密或非精密进近 22．一般在仪表进近中，截获盲降设备信号的次序是( ) A．LOC,GS B．GS,LOC C．LOC,GS或GS,LOC 23．可以提供反航道信号的设备是( ) A．LOC B．GS C．MB 24．以跑道中线为基准正负10度区域内LOC台发射的信号，其有效导航距离是( ) A．17海里 B．20海时 C．25海里 25．在下滑线范围，下滑信号的有效导航距离为( ) A．10海里 B．17海里 C．20海里 26．对于三台制MB而言，飞机过外台时（OUTERMB），其音响及灯光信号是( ) A．3000Hz，白色 B．1300 Hz，琥珀色 C．400 Hz，兰色 27．在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机在航向道的( ) A．左方 B．右方 C．左方或右方 28．在进近着陆中，下滑指示偏在上方，说明飞机偏在下滑道的( ) A．上方 B．下方 C．上方或下方 29．在进近着陆中，决断高度灯亮（DH）说明飞机处在( )高度 A．大于DH B．小于等于DH C．大于DH或小于DH 30．在精密进近中，复飞点的高度应该是进近图上的( )值 A．DH B．MDH C．MDA 31．在仪表进近中，航向道信号一般在下列( )表中指示或显示 A.HSI,RMI B.ADI,RMI C.HSI,ADI 32．仪表进近中，截获到航向信号的依据是(