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PAGE PAGE 1 市政道路改建工程施工质量控制 　　摘要：为了满足城市交通系统发展需要，市场会有市政道路旧道改建工程，由于道路改建工程受施工组织、施工技术、外部条件等诸多因素的干扰，其施工条件较之新建道路往往更为复杂，因而应尤为重视其施工质量的管理与控制。本分析了市政道路旧道改建工程中的主要问题，并提出了相应的施工质量控制对策。 　　关键词：市政道路；改建；问题；质量 　　中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号： 　　市政道路是城市基础设施建设的重要组成部分，一个城市的道路建设情况直接反映着这个城市的经济发展水平和建设能力，因而做好市政道路建设管理工作有着重要的意义。近年来，城市车流量、人流量逐渐增多，一些使用年限较长的道路已经开始出现裂缝、错台等病害，影响了市政道路的服务性能，为了解决这一问题，应及时采取旧道改建措施，以消除道路病害，延长道路使用寿命。 　　市政道路旧道改造工程特点分析 　　首先，从施工组织方面看。市政道路改建工程与其他道路工程的最大不同就是沿线单位较多，进出改建施工现场的车辆多，这就需要施工单位充分做好交通管制工作；其次，由于市政道路周围往往分布着很多商铺、民居等建筑，造成许多非施工人员进出施工现场，为施工秩序的维护带来了一定的困难；再次，市政道路改建工程一般采用半幅施工班服通行的施工方法，这一方面影响了改建施工质量，一方面造成了施工安全隐患，因而强化现场管理和优化施工组织尤为关键；此外，因有上述问题存在，施工安全管理和文明施工管理显得十分重要，市政道路改建施工既要保证来往车辆的安全、施工人员和人民群众的安全，又要在不干扰居民生活和休息的前提下提高施工进度、保证施工质量。 　　设计方面和技术方面。为了提高改建工程的经济性和施工进度，应尽可能地利用原有道路，技术上优化新旧道路的路基交接、路面结构等处理，必要时采取特殊施工材料和施工工艺，以缩短工期，提升改建效果。 　　2.旧路改建工程常见问题及处理对策 　　旧道改建既要维护施工安全、维持车辆通行，又要保证改建施工效果，是一项艰巨而复杂的工作，因而要保证其顺利、高效施工，就要首先优化施工组织，结合路段车流量和道路宽度采取合适的施工方法，并采取合理的交通组织措施。除此之外，旧路改建工程中还应注意以下设计和技术方面的问题。 　　2.1旧路利用问题 　　市政道路旧道改建过程中，如何利用旧路，应从技术和经济两个方面考虑。 　　经济方面。充分利用旧路是节约改建成本，加快改建工程进度的有效对策，但是旧路往往修建实间较早，标准较低，且存在老化、严重损坏等问题，一般很难满足当前公路建设设计要求，寻求改建工程经济性与技术性平衡点，是旧道改建工程设计与施工中的关键问题。 　　技术方面。首先，考虑到城市道路建设和发展的需要，对于达不到技术标准的旧路路面应给予破除；其次，由于老路路面以下结构层的综合弹性模量和压缩比与新建道路部分不一样，如果老路不进行处理，直接在上面铺筑结构层，极易引起错台等病害，因而，破除旧路路面后，应通过检测和试验方法检查旧路面层结构弯度、强度，对于不能到到技术标准的应继续向下破除或采取技术措施，以使旧道格结构层满足新建道路的各项技术指标；另外，由于新老路基的压实度不一样，受力后产生的形变也不一样，为了防止路基裂缝或不均匀沉降等问题，应结合工程具体情况采取合适的措施来协调新旧路基压实度，使其相对接近。 　　2.2新旧路交接问题 　　2.2.1路基处理 　　首先，对于旧路基。应在新路基填筑前将旧路基进行清理，清楚表面杂物、废料等；对于新路基。除了要做好清理外，还应根据地质条件采取相应的处理措施，如属于一般地基，则对新路基进行压实，直至达到设计要求，对于时常浸水的地基，应先排水、晾晒在进行压实。填筑时，应采用选用透水性好的清塘渣、矿渣、砂性土等作为填料；其次，为了避免新填筑的路基因不均匀沉降而造成破坏，应待路基稳定后再开始面层施工。 　　2.2.2路面处理 　　新旧路基交界处，由于新旧路基沉降不均匀，常常出现路面裂缝的现象，为了避免这一问题发生，一要保证新填筑路基的压实度，二要对该处路面采取加固措施，如对于水泥砼路面可采用双层钢筋网加固，以提高路面强度和抗弯能力等。 　　2.2.3在旧路上铺新路的处理 　　一些旧路使用年限较长，经长期荷载作用，变得非常稳定，若与此同时其沥青砼、水泥砼路面依旧非常平整，无破损，则可直接在这样的就路上铺筑新路。但是新旧道路设计和施工有所差异，因而如有需要应对路面基层、面层厚度做弹性处理。 　　2.3结构层厚度问题 　　首先，如果旧道基层完好、稳定、受力均匀，则可面设基层，只需对旧道面层、基层厚度进行调整直接在就路上铺筑；如果不满足该条件则需设置基层，水泥稳定粒基层的厚度不应低于20cm。其次，如果新旧道路中线不相符，则可能