边坡安全稳定性分析.docVIP

DATE \@ yyyy年M月d日 2019年9月28日 第 PAGE Page 3 页 / 共 NUMPAGES Pages 3 页 边坡安全稳定性分析 一、概述 XXXX工程地下车库是由XXXX有限公司投资兴建的，拟建地下车库为一层，拟采用筏形基础，基础埋深约为6.60m，设计采用土钉墙支护技术对基坑边坡进行支护。 一期地下车库周围有1#～7#楼在建，除6#、7#楼外其它楼座已主体封顶，其中1#、4#、5#、7#楼采用CFG桩复合地基，其它楼座利用天然地基。1#、2#、3#、4#和6#楼距离地下车库基坑边坡较远，采用土钉墙支护结构可以满足边坡支护要求，5#、7#楼南侧距离新建地下车库基坑边坡较近，最近处仅1米，且车库基底较5#、7#楼基底低0.8米，现就针对5#、7#楼与地下车库距离最近部位边坡的安全稳定性进行分析评价。 二、安全稳定性分析 1.从地基基础角度进行分析 5#、7#楼天然地基承载力特征值为180kPa，不能满足设计要求，设计采用CFG桩复合地基对地基土进行处理，处理深度为10米，处理后复合地基承载力特征值为400kPa，而基底应力为395kPa，故复合地基承载力能够满足设计要求，不会发生因地基失稳破坏而造成上部结构破坏；另外，5#、7#楼采用筏形基础，该种基础形式刚