强风条件下海面拖曳系数和粗糙长度研究-海洋学报.pdf

第 卷 第 期 海 洋 学 报 ， ３５ １ Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．１ 　 　　 　　 　　 年 月 ＡＣＴＡＯＣＥＡＮＯＬＯＧＩＣＡＳＩＮＩＣＡ ２０１３ １ Ｊａｎｕａｒ２０１３ ｙ ： ／ Ｄｏｉ１０．３９６９．ｉｓｓｎ．０２５３４１９３．２０１３．０１．００９ ｊ 张荣智，高志球，沈新勇 强风条件下海面拖曳系数和粗糙长度研究［］ 海洋学报， ， （）： ． Ｊ． ２０１３３５１ ７６－８４． ， ， ［］ （ Ｚｈａｎ ＲｏｎｚｈｉＧａｏＺｈｉｉｕ ＳｈｅｎＸｉｎｏｎ．Ｄｒａ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔａｎｄａｅｒｏｄｎａｍｉｃｒｏｕｈｎｅｓｓａｔｈｉｈｗｉｎｄＪ．ＡｃｔａＯｃｅａｎｏｌｏｉｃａＳｉｎｉｃａｉｎ ｇ ｇ ｑ ｙ ｇ ｇ ｙ ｇ ｇ ｇ ）， ， （）： — Ｃｈｉｎｅｓｅ ２０１３３５１ ７６ ８４． 强风条件下海面拖曳系数和粗糙长度研究 ，， １２３ ２ １ 张荣智 ，高志球 ，沈新勇 （ 南京信息工程大学 气象灾害省部共建教育部重点实验室，江苏 南京 ； 中国科学院大气物理研究所 大 １． ２１００４４ ２． 气边界层物理和大气化学国家重点实验室，北京 ； 中国民航 华东地区空中交通管理局气象中心，上海 １０００２９ ３． ２０１１０５） 摘要：进一步研究强风条件下海 气湍流动量交换以及海浪特征，有助于提高数值天气模式对台风强  度演变、移动路径以及恶劣海况的预报能力。依照前人的方法将台风分为风向与浪向（）相同，（）相 １ ２ 反，和（）交叉 个扇形区，并结合台风路径数据，得到了浮标数据相对于台风的方位。分别对 种类 ３ ３ ３ 型的浮标数据进行分析，进而发现了波浪高度和相速度随风速增加而变化的规律。并利用ＧＷＷ参 数化方案计算出摩擦速度（ ）、拖曳系数（ ）和粗糙长度（ ）。将这些结果与前人代表性的研究论 狌 犆 狕  ＤＮ ０ 文中所用观测数据和所得研究结论进行比较，结果表明二者有较强的一致性。该研究证明ＧＷＷ参 数化方案在强风条件下依然有很好的适用性。 关键词：台风； 方案；浪高；相速度；拖曳系数；粗糙长度 ＧＷＷ 中图分