航空电气概论空调制冷(14).pptVIP

制冷系统 空气循环制冷系统 制冷系统概述 飞机制冷系统 — 两种： 1) 空气循环制冷系统/ Air Cycle Machine /ACM 基本原理：热能→机械能，放出热量，T↓; 2) 蒸汽循环制冷系统 基本原理：制冷剂相变吸热、散热; ACM的功用 制冷组件的功用： 1）控制引气流量 — FCV ； 2）制冷 — 将气源出口450°F的高温空气降温到1.8℃； 3）控制组件（ACM）的温度； 4）除水，使进入座舱的空气湿度↓； 5）控制座舱温度：入口温度如18 ℃— TCU（ZTC） 制冷组件ACM的组成 1）空调／引气控制面板 2）流量控制和关断活门FCV— 组件活门 3）热交换器HX（2个）— 主、次HX 4）空气循环机ACM — 压气机+涡轮+风扇 5）冲压空气系统（RAM AIR）— 控制冷流 6）低温限制系统（35℉）— 防止结冰 7）水分离器 — 除水 制冷组件ACM的组成示意图 空调部件位置 三轮式ACM 涡轮冷却器 / 涡轮+压气机/风扇 涡轮冷却器类型 三种： 1）涡轮风扇式 2）涡轮压气机 3）涡轮压气机风扇式（三轮式） 1）涡轮+风扇式 —— 简单式 气流：引气→EX1→EX2→涡轮→座舱 风扇作用：涡轮负载，用于抽吸冷却空气，加强冷却效果； 2）涡轮压气机式 结构：有压气机，无风扇 压气机作用：高空时P↑ 气流：热空气→HX1→压气