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营运线施工安全复习题 填空 1、营业线施工系指影响营业线设备稳定，设备使用和行车安全的各种施工。 3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。 7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由调度所负责协调安排。 8、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。 10 .Ⅰ级施工由 铁路局主管运输副局长 、有关主管副局长 担任施工领导小组正、副组长。 13、施工方案由施工单位制定，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处，其中，建设项目施工方案应先报项目管理机构预审，再报路局主管业务处。 15.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由 运输 部门指定施工主体单位，明确施工负责人。 17.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。 18. 月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前5天向主管业务处和运输处提出书面申请，由运输处调整施工计划。涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。 23.施工单位提报的施工计划应包括：施工方案设计、施工组织设计、 施工安全协议书等基本内容。 25、营业线设备是指由铁路运营维修部门管理的线路、桥梁 、隧道 、涵渠 、路基、