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兰州资源环境职业技术学院教师授课教案
学习情境
学习情境二:桥梁工程施工测量
任务名称
任务五:桥梁施工测量
授课时间
年 月 日
第 周
授课教师
授课班级
授课时数
8学时
授课方法
学训
教学内容
桥梁施工前的复测即路线中线复测和桥梁控制网的复测;
施工控制点的加密;
桥轴线测定。
知识目标
1.掌握桥梁施工前的复测与施工控制点加密的基本方法;
2.掌握桥轴线测定的基本方法;
3.掌握直线桥梁与曲线桥梁的墩、台定位的基本方法;
4.掌握桥梁墩、台纵横轴线放样的基本方法。
技能目标
1.根据需要收集与桥梁施工测量相关的已有的测量资料;
2.掌握对线路中线、平面控制网、水准控制网的复测并对施工控制点进行加密;
3.熟悉对桥梁墩、台的定位及纵横轴线放样的方法。
教学重点和 难 点
1.桥轴线的测定;
2.桥梁墩、台定位及其纵横轴线放样。
导入新课
1.相关项目技术设计书范文。
巩固复习
1.技术设计基本原则;
2.技术设计书编写内容。
布置作业
掌握桥梁资料及其计算方法。
教学效果分析
教学步骤、教学内容和教学方法
备 注
一、咨
询
【参考资料】
技术设计书编写原则规范、相似桥梁施工测量设计书实例等。
【工程资料分析】
武汉长江公路桥位于武汉市汉口黄浦路至武昌徐家棚之间, 它与万里长江第一桥——武汉长江大桥相距6.8公里。该桥是一座主跨400m的双塔双索面预应力钢筋混凝土公路斜拉桥, 其跨度及主塔墩的高度在目前国内外同类型的桥梁中名列前茅。正桥全长1 8 7 7 米,共17个墩台,其中,两个主塔墩位于长江主航道附近。该二墩自基底至塔顶高度为190 米。它们分别由墩身、v 型段(下斜柱) 、下横梁、中塔柱、上横梁及上塔柱等儿部分组成.在各主塔墩上、下游面两个上塔柱段各埋设有98根缆索管,全桥共有392 根缆索,将29.4 米宽的主梁悬挂在主塔墩的上塔柱上,使之构成斜拉桥。
【任务内容及要求】
收集所需图纸资料和测区已有的测量控制点资料,对桥轴线进行测定。
熟悉桥梁资料及其计算方法,并进行直线桥梁和曲线桥梁的墩、台定位;
测出墩、台中心位置后,进行桥梁墩、台纵横轴线的放样。
【相关知识】
一、桥梁施工前的复测与施工控制点加密
1.路线中线复测
由于桥梁墩、台定位精度要求很高,而墩、台位置又与路线中线的放样精度密切相关,所以必须对路线中线进行复测检查。
当桥梁位于直线上时,应复测该直线上所有的转点。位于桥跨上的转点,应在其上安置经纬仪测出右角,并测量转点间距离,如图5-1所示。以桥梁中线方向为纵坐标方向,根据右角和转点间距离计算出各转点相对于桥轴线的坐标,以此调整桥跨内转点的位置。
当桥梁位于曲线上时,应对整个曲线进行复侧。
图5-1 桥梁位于直线上转点的复测
曲线转角的测定方法有多种,若以桥梁三角网或导线网作为控制,则可利用路线交点坐标选行计算与放样,若在现场用经纬仪直接测定,须在测定之前首先检查交点位置的正确性。在转角测定后,应按实测的转角重新计算曲线元素,并放样曲线控制桩。
曲线桥与直线桥—样,也要在桥两端的路线上埋设两个控制桩.用以校核墩、台定位的精度以及作为放样墩、台中心位置的依据。这两个控制桩的放样精度要满足桥轴线精度的要求。
控制桩放样时,如果控制桩位于曲线上,通常是根据曲线切线方向,用切线支距法进行放样,这就要求切线的测量精度高于桥轴线精度。所以,应先精密测量切线的长度,然后根据控制桩的切线支距x、y,将其钉设在地面上。两控制点之间的距离可用光电测距仪测量,也可用钢尺精密丈量或三角网间接测定。其长度相对精度应符合有关规范规定。
2.桥梁控制网的复测
1)平面控制网的复测
平面控制网的复测一般包括基线的复测、角度的复测、成果的复算及对比等。复测应尽可能保持原测网的图形。复测精度一般仍按原测的精度要求进行。基线可只复测一条,并以复测结果为准。如果控制点上建有觇标,应在复测前进行归心投影,活动砚标可强制归心。当标石设有护桩时,应同时检查标石的位移情况。标石顶部测有高程的,应进行水准测量以检查标石有无沉陷和变动。
当复测的结果与原测相差较大,则在原起算点坐标(起算里程)不变的情况下,重新计算控制网的坐标,并据以重新编算施工交会用表。如果只检测网中部分控制点,应视其变位大小而采取相应措施。若在限差之内可按原测值使用;否则,应考虑提高检测等级,扩大检测范围,如仍超限则应采用新的观测成果。
2)水准控制网的复测
水准控制网的复测一般按原测路线、原测等级进行;跨河水准与两岸水准测量独立进行复测。
跨河水准复测时一般以原跨河水准测量路线中的一条作为复测路线,单线
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