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SOLAS公约中涉及“船舶工作语言”问题的探究及建议 2011-08-30 一、引言 近期在PSC检查中发现，部分挂方便旗船的国内船东经常聘请缅甸、印尼等国船员上船任职，这同以往国内船东的方便旗船清一色中国籍船员，在工作语言环境上产生了较大变化，但同时往往在对以上聘用外籍船员的方便旗船的详细检查中，发现在“船上工作语言方面”存在诸多问题，有些甚至是严重缺陷，须引起海事管理机构以及相当多挂方便旗船国内船东（公司）的充分重视。 二、SOLAS公约中关于船上工作语言的概念 “船上工作语言”的公约要求不受船型、船龄、龙骨安放日期、吨位的影响，适用于所有SOLAS船舶。在SOLAS公约中，采用了两种方式描述船上工作语言的概念：一种是采取模糊化描述、潜在的、可能使用的工作语言，它没有直接明确该船到底采用怎样的工作语言，只规定此种图纸、图表、手册、须知应采用英文或法文的一种语言写成，如防火控制图的工作语言要求；另一种是采取确定性的描述，源自SOLAS附则第V章R14.3R14.4的规定，它是由公约第IX/1 条所定义的公司或船长（合适者）为确保船员在安全事务上起到有效作用，规定的一种工作语言，该语言须记录在船舶航海日志上。如果该工作语言不是船旗国的官方语言，则所有需张贴的图纸和图表内应有该工作语言的译文。 三、SOLAS公约中部分船上工作语言要求的罗列和归纳（未包含技术规则） 1、SOLAS公约