汽车机械基础 教学课件 作者 端俊 模块11.pptVIP

制动器按其工作状态，可以分为常闭式和常开式。常闭式制动器在未操纵时处于制动状态，当机构需要运转时使制动器松开，图11-15所示鼓蹄制动器就是常闭式制动器。常开式制动器在未操纵时处于非制动状态，只有需要时才使它制动，图11-13所示。 【习题11】 一、判断题(对画√，错画×)1.联轴器和离合器在联接和传动的作用上是相同的。(　　)2.挠性联轴器可以补偿两轴相对位移。(　　)3.套筒联轴器用圆锥销作联接件时，若按过载时圆锥销剪断进行设计，则可用作为安全联轴器。(　　)4.离合器可根据工作需要，在机器运转过程中随时将两轴结合或分离。(　　)5.制动器是利用摩擦阻力矩降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置。(　　) 二、选择题(将正确答案的序号填入括号)1.对被连接两轴相对位移具有补偿能力的是(　　)。A.凸缘联轴器　　　B.套筒联轴器　　　C.滑块联轴器　　　D.安全联轴器2.为使同一轴线上的两根轴能同时存在两种不同的转速，可采用(　　)。A.牙嵌离合器　　　B.片式离合器　　　C.超越离合器3.(　　)联轴器工作时应成对使用。A.滑块　　B.齿式　　　　　　C.十字轴万向 三、问答题1.联轴器和离合器的功用是什么？它们之间有什么区别？2.试述联轴器的选用原则？3.超越离合器的工作特点是什么？4.制动器的工作原理是什么？ 【技能训练】 训练一