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- 2019-10-11 发布于湖北
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封面 八、最佳速度比 1.纯冲动级最佳速度比 2.反动级最佳速度比 3.冲动级最佳速度比 4.速度级最佳速度比 九、级的最佳能量转换能力 1.纯冲动级的最佳能量转换能力 2.反动级的最佳能量转换能力 3.速度级的最佳能量转换能力 4.级的最佳能量转换能力的比较 第六节 汽轮机级内损失、效率和功率 一、叶轮摩擦损失 一、叶轮摩擦损失 二、部分进汽损失 二、部分进汽损失 二、部分进汽损失 二、部分进汽损失 三、撞击损失 四、蒸汽泄漏损失 1.隔板漏汽损失 1.隔板漏汽损失 2.叶顶漏汽损失 五、蒸汽含水损失 五、蒸汽含水损失 五、蒸汽含水损失 五、蒸汽含水损失 五、蒸汽含水损失 五、蒸汽含水损失 五、蒸汽含水损失 六、扇形损失 六、扇形损失 六、扇形损失 七、级的内功率 八、级的内效率 九、例题 九、例题 十、作业 常用的提高动叶本身抗冲蚀能力采取的措施: 采用耐冲蚀性能强的叶片材料(如钛合金)。 在叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金。 对叶片表面镀铬,局部高频淬硬,电火花强化,氮化等。 定义:采用等截面叶片时,叶栅沿叶高各断面的节距、圆周速度和进汽角均偏离最佳值,即平均直径处的设计值,因此引起的流动损失。用Δhθ表示。 径高比:动叶平均直径db与叶片高度lb的比值。用θ表示,即径高比θ= db /lb。 影响因素:扇形损失的大小与径高比的平方成反比,径高比越小,扇形损失越大。 减小措施:采
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