第二章往复式制冷压缩机.ppt

2.1.1 基本结构 2.2 热力性能 在表征压缩机的各项性能指标中，将着重讨论与制冷机的制冷量和能耗有关的压缩机输气能力和功率消耗。这是因为现代的压缩机设计要求以较小的气缸容积供应所需的输气量及相应的制冷量，而压缩机的尺寸与气缸工作容积的利用程度有密切的联系;此外，压缩机是一种消耗能量的机器，不断降低其能耗对节约能源、减少费用，有十分重要的意义。 气阀组成 阀座通道面积Ab，气阀的阀隙面积A，阀线为Ab周围突出的密封边缘 （气阀启闭依靠阀片二侧压力差实现。当阀片下面的气体压力F1大于阀片上面的气体压力 和弹簧力之和F2时，阀片离开阀座，上升到与升高限制器接触为止，气体通过气阀流过。 当F1小于F2时，阀片开始向下运动，直到阀片紧贴阀座，完成一次启闭过程。） 基本要求(气阀性能影响压缩机运转经济性和可靠性) 阻力损失小、寿命长、余隙容积小、气密性好、结构简单、易于维修等 布置方式 顺流式（吸气阀安装在活塞顶部，排气阀安装在汽缸顶部阀板上，气体进、出汽缸时流动方向一致。a） 逆流式（吸、排气阀均安装在汽缸顶部的同一或不同阀板上，气体进、出汽缸时流动方向相反。b,c） 顺流式 逆流式 二、气阀的主要结构形式和结构特点 刚性环片阀 簧片阀（又称舌形阀或翼形阀） 柔性环片阀 塞状阀 条状阀 网状阀 1、刚性环片阀 刚性环片阀是往复式压缩机中应用很广的一种气阀。我国缸径在70 mm以上的中、大型往复式制冷压缩机系列均采用这种气阀。图2一68所示为制冷压缩机的刚性环片阀。 吸气阀座1和气缸套顶部的法兰是一个整体。法兰的顶部端面上有两圈凸起的吸气阀线13。环状吸气阀片3在吸气阀关闭时贴合在这两圈阀线上。两圈阀线之间有一环状浅槽，槽中有许多均匀分布的吸气阀座孔14。吸气阀片上压着几个周向均布的吸气阀弹簧4，这些弹簧放置在吸气阀的升程限制器(即排气阀外阀座11)的弹簧座孔中。吸气阀升程限制器还利用其内圆柱面对吸气阀片起上下运动的导向作用，以保证阀片的准确落座。 排气阀的阀座为内外分座式结构。排气阀内阀座8用中心螺栓与假盖9联接，排气阀外阀座11则由螺栓2与导向环5和气缸套紧连在一起，并用螺栓12固定在机体的气缸铿孔周围。环状排气阀片10由几个均布的排气阀弹簧6压向分别设在内外阀座上的两圈排气阀线15上，弹簧座孔位于兼作排气阀片升程限制器的假盖9上。在弹簧座孔中有小通孔16，以便排除积聚的润滑油，防止阀片粘附在升程限制器上。假盖上还有几处弧长较短的导向面17引导排气阀的上下运动。 吸气阀弹簧座孔和气缸套法兰上的环形空间都是余隙容积的一部分。为了减少余隙容积，把排气阀内外阀座形成的环形通道的形状做得与活塞顶部形状吻合，使活塞到达外止点时，活塞顶部伸人环形通道内，缩小余隙容积。 这种气阀结构中的吸、排气阀各有一片阀片。吸气阀阀隙处的气流流速较高，阻力大，此外，位于吸气阀片顶部的余隙空间也较大，降低了压缩机的容积效率及压缩机的能效比。 刚性环片阀的阀片形状简单，易于制造，工作可靠，得到广泛应用。但是这种阀片的质量较大，阀片与导向面摩擦，因而阀片不易及时、迅速地启闭，在转速提高时，此缺点更加突出。在多环片结构中，因每个阀片的面积不同，所受气体力和弹簧力的分配比例也不相同，各阀片的启闭时间不可能完全一致，使气体在气阀中容易产生涡流，增大损失。 2.簧片阀 簧片阀又称为舌形阀或翼形阀。阀片用弹性薄钢片制成。阀片的一端固定在阀座上，另一端是自由的。因气阀启闭时，阀片像乐器中的簧片那样运动，故称簧片阀。 簧片阀工作时，阀片在气体力的作用下，被推离阀座，气体从气阀中通过。当阀片两侧压力差消失时，阀片在本身弹力的作用下，回到关闭位置。阀片的开启度，在没有升程限器的情况下，由阀片所受的作用力和阀片的刚度决定。 簧片阀正常工作时，在一个工作循环中完成一次启闭过程，但当设计不当或制造不当时，簧片可能在开启过程中发生弹跳，形成多次启闭，对压缩机带来能量损失，阀片因多次冲击而降低了寿命，甚至早期损坏。正常关闭时，阀片回到阀座不应发生反跳。 一般簧片阀由阀板、阀片和升程限制器组成。有时在阀片和升程限制器之间还有弹性缓冲片，其作用是减轻阀片开启过程中对升程限制器的撞击。在制冷压缩机中，吸气阀常常不另用升程限制器，阀片的自由端在气缸一定深度的槽中活动，此槽限制阀片自由端的运动，起升程限制器的作用。 图2一69所示为我国半封闭式制冷压缩机采用的一种吸、排气簧 图2一69所示为我国半封闭式制冷压缩机采用的一种吸、排气簧片阀。左图为排气阀视图;右图为