洋山深水港海域悬沙浓度时空变化及其动力原因-华东师范大学学报.pdf

第 期 华东师范大学学报（自然科学版） ３ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 （ ） ２００９ ５ Ｍａ ２００９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥａｓｔＣｈｉｎａＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ ｙ ｙ 文章编号： （ ） １０００５６４１２００９０３００７２１１ 洋山深水港海域悬沙浓度时空变化 及其动力原因 ， １２ ２ １ １ 左书华 ， 张宁川 ， 李 蓓 ， 杨 华 　 　 　 　 　 （ 交通部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 ； １． ３００４５６ 　 ２．大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁 大连　１１６０２４） 摘要：洋山港海域是多岛屿、多汊道，由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域，是以落潮 流为主、含沙量高、潮流强的潮汐水道，泥沙运动主要以悬沙为主 通道内潮流基本为 ． ＷＮＷ ３ 向往复流，潮流平均流速在 ／，最大流速都在 ／以上，含沙量在 ／ 以上 ＥＳＥ １．０ｍ ｓ ２．０ｍ ｓ １．０ｋ ｍ ． ｇ 根据该海域不同时期实测含沙量资料，分析了洋山港海域悬沙浓度的时空分布格局，并讨论了 其分布变化的原因，包括长江口和杭州湾泥沙扩散对洋山港海域泥沙环境的影响、潮差的影响 以及“峡道效应”对洋山港高含沙量的形成． 关键词：洋山深水港；水动力；悬沙浓度；峡道效应 中图分类号：Ｐ３３３．４ 文献标识码：Ａ 　　 犇狀犪犿犻犮狊狉犲犪狊狅狀狊犪狀犱狋犲犿 狅狉犪犾狊犪狋犻犪犾狏犪狉犻犪狋犻狅狀狊狅犳狊狌狊犲狀犱犲犱 狔 狆 狆 狆 狊犲犱犻犿犲狀狋犮狅狀犱犻狋犻狅狀犻狀狋犺犲狊犲犪犪狉犲犪狅犳犢犪狀狊犺犪狀犱犲犲狑犪狋犲狉犺犪狉犫狅狉 犵 狆 ，