洪湾渔港工程潮流泥沙的输运特性-中山大学学报.pdf

第５８卷　第 １期 中山大学学报 （自然科学版） Ｖｏｌ５８　Ｎｏ１ 　 ２０１９年　１月 ＡＣＴＡ　ＳＣＩＥＮＴＩＡＲＵＭ　ＮＡＴＵＲＡＬＩＵＭ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＡＴＩＳ　ＳＵＮＹＡＴＳＥＮＩ Ｊａｎ　２０１９　 ＤＯＩ：１０１３４７１／ｊｃｎｋｉａｃｔａｓｎｕｓ２０１９０１００７ 洪湾渔港工程潮流泥沙的输运特性 冯立文，姚清河，苏炜，王生，徐文兵 （中山大学航空航天学院，广东广州５１０２７５） 摘　要：洪湾渔港工程地处珠江出海口，由于常年受径流携带的水沙、外海潮汐动力的影响，该位置的水动力 条件十分复杂。依据流体动力学理论，以多年的水文地质资料为基础数据，数值模拟了洪湾渔港规划方案实施 后河道流场、流速的变化以及泥沙淤积情况，并根据计算结果提出了优化方案。结果表明：工程实施后，河道 的流速和流向影响较小，进港支航道的平均回淤强度较大，最大淤积部位在口门附近，厚度为０９２ｍ，可通过 大范围开挖港池出口和砌筑短丁坝来优化方案。 关键词：洪湾渔港；潮流泥沙；淤积；流场 中图分类号：ＴＶ１４８　　文献标志码：Ａ　　文章编号：０５２９－６５７９（２０１９）０１－００５６－０９ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃａｎａｌｙｓｉｓｏｆ ｔｉｄａｌｃｕｒｒｅｎｔｓｅｄｉｍｅｎｔｉｎＨｏｎｇｗａｎｆｉｓｈｉｎｇｐｏｒｔ ＦＥＮＧＬｉｗｅｎ，ＹＡＯＱｉｎｇｈｅ，ＳＵＷｅｉ，ＷＡＮＧＳｈｅｎｇ，ＸＵＷｅｎｂｉｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓ，ＳｕｎＹａｔｓｅｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０２７５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅＨｏｎｇｗａｎｆｉｓｈｉｎｇｐｏｒｔｐｒｏｊｅｃｔｉｓｌｏｃａｔｅｄａｔｔｈｅｅｓｔｕａｒｙｏｆｔｈｅＺｈｕｊｉａｎｇＲｉｖｅｒ．Ｄｕｅｔｏｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｗａｔｅｒａｎｄｓａｎｄｃａｒｒｉｅｄｂｙｒｕｎｏｆｆａｎｄｔｉｄａｌｐｏｗｅｒｏｆｔｈｅｏｐｅｎｓｅａ，ｔｈｅｈｙｄｒｏｄｙｎａｍｉｃｃｏｎｄｉ ｔｉｏｎｓａｔｔｈｉｓｌｏｃａｔｉｏｎａｒｅｖｅｒｙｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃｓａｎｄｈｙｄｒｏｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｄａｔａ ｆｏｒｍａｎｙｙｅａｒｓ，ｔｈｅｆｌｏｗｆｉｅｌｄａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔａｔｉｏｎａｆｔｅｒｔｈｅｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＨｏｎｇｗａｎｆｉｓｈｉｎｇｐｏｒｔｃｏｎ ｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｌａｎａｒｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｌｙｓｉｍｕｌａｔｅｄｉｎｔｈｉｓｒｅｓｅａｒｃｈ；ａｎｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｐｌａｎｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅ ｓｕｌｔｓｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔａｆｔｅｒｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｌａｎ，ｔｈｅｆｌｏｗｒａｔｅａｎｄｆｌｏｗｄｉ ｒｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｈａｎｎｅｌａｒｅｌｅｓｓａｆｆｅｃｔｅｄａｎｄｔｈｅａｖｅｒａｇｅｂａｃｋｓｅｄｉｍｅｎｔａｔｉｏｎｒａｔｅｉｓｒｅｌａｔｉｖｅｌｙｌａｒｇｅ．Ｔｈｅ ｓｉｔｅｏｆｍａｘｉｍｕｍｓｅｄｉｍｅｎｔａｔｉｏｎｉｓｎｅａｒｔｈｅｈａｒｂｏｒｅｎｔｒａｎｃｅａｎｄｈａｄａｔｈｉｃｋｎｅｓｓｏｆ０９２ｍ．Ｔｈｉｓｆｅａｔｕｒｅ ｃａｎｂｅｆｕｒｔｈｅｒｏｐｔｉｍｉｚｅｄｔｈｒｏｕｇｈｌａｒｇｅｓｃａｌｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｎｔｒａｎｃｅｏｒｂｙｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇａｎａｒｔｉｆｉｃｉａｌｍａ ｓｏｎｒｙｄａｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｈｏｎｇｗａｎｆｉｓｈｉｎｇｐｏｒｔ；ｔｉｄａｌｃｕｒｒｅｎｔａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔ；ｓｅｄｉｍｅｎｔａｔｉｏｎ；ｆｌｏｗｆｉｅｌｄ 　　自２０世纪８０年代以来，广东珠江口附近进行 规划布置、海岸线的淤积侵蚀、