高速铁路安全与防灾技术-世纪瑞尔-铁路防灾安全监控系统.ppt

* 1、与运行调度系统接口 通过调度所设置的通信服务器实现与列调系统的接口，通过列车运行调度系统采用TCP/IP协议，10M/100Mbps以太网接口联接，为相关业务调度台提供报警、预警信息。 2、与时钟系统接口 调度所设置的通信服务器通过通信专业提供的传输通道、10M/100M接口方式，接收标准时钟NTP时间信号。并向监控数据处理设备及前端监控单元授时。 * 3、异物侵限现场监测设备与列控系统接口 异物侵限现场监测设备接入的防灾接入点监控单元处与信号列控中心系统之间采用继电器接口电路，通过PTYL23 12芯信号电缆连接至列控中心室外分线盘进线侧，实现防灾异物侵限系统与列控系统的联动控制。 * 4、地震监测系统与列控系统接口 在地震监控子系统接入的监控单元处，监控单元与信号列控中心系统之间采用继电器接口电路，通过信号电缆连接至列控中心室外分线盘进线侧，实现地震监控与列控系统的联动控制。 * 5、地震监测系统与牵引供电系统接口 地震监控子系统生成地震报警时，采用切断牵引变电所进线电源的方案：地震监测系统为牵引变电所提供一个常开无源接点作为切除电源的启动信号，在牵引变电所内的综自系统中经中间继电器扩展后，分别接入两组牵引变压器高低压侧断路器的跳闸回路中，启动断路器跳闸，分别跳开投运变压器高低压侧的断路器，切除牵引变电所进线电源；同时，跳闸信号送至综合自动化系统的后台及调度所，发出报警信号,在变电所的监控后台及调度所的电调台上显示由于地震监控系统启动跳闸的相关信息。启动跳闸的同时，综自系统应闭锁电源及主变备自投功能。 * 地震监测系统与牵引供电系统接口电路图 * 6、本线防灾系统与其他线路防灾监控系统的接口 具有与相邻客运专线防灾系统交换信息的功能，并预留与未来其他相邻客运专线防灾系统交换信息的功能，实现防灾系统间的互联互通。 * * * * * * * 序号 检查设备 检查事项 备注 2 线缆防护钢管、软管 检查钢管有无松动，对松动处进行加固； 检查软管有没破损，对破损软管进行更换或采取其它防护措施，保证软管对线缆起到保护作用。 所需工具：螺丝刀、扳手、万用表、网线钳，工程车、吊装架、拆卸工具等； 详细记录设备工作状态，问题处理方法等 3 安装支架及传感器 检查安装支架的螺栓、螺帽有无松动，保证安装支架安装牢固、无松动； 检查传感器是否有杂物，清理杂物。 * 第六部分 故障处理 * 1、单电网告警 级别：重要，工务人员需要至现场查看 故障分析 检查措施 解决办法 所需工具 1、电网传感器单电网被侵限异物损坏 1、检查基站异物上、下电网继电器是否单只落下，有单只继电器落下的情况下，查看电网是否损坏 1、更换被损坏电网传感器； 2、详细记录现场情况。 万用表、螺丝刀、扳手，工程车、吊装架、拆卸工具等 2、异物控制器故障 2、检查基站异物上、下电网继电器是否单只落下，无落下，测量至列控继电器进出线电压(出线为端子排X3、X4的端子1、2与13、14，进线为端子3、4与15、16），电压正常为直流27V 1、更换异物控制器或联系厂家； 2、详细记录现场情况。 * 故障分析 检查措施 解决办法 所需工具 3、现场监控单元至轨旁控制器，轨旁至桥上电网接线松动或断线 3、用万用表测量现场监控单元内与轨旁相连的端子（出线为端子排X1的端子1、2与25、26，进线为端子7、8与31、32），测量端子电压，正常出端电压为交流3-5.5V，进端为交流1-5.5V。 1、紧固接线 2、详细记录现场情况。 万用表、螺丝刀、扳手，工程车、吊装架、拆卸工具等 * 故障分析 检查措施 解决办法 所需工具 4、轨旁控制器防雷模块损坏 4、用万用表测量轨旁控制器内防雷模块进线与出线的，正常进端防雷的电压为交流3-5.5V，出端正常接收信号为交流1-5V。 1、更换防雷模块； 2、详细记录现场情况。 万用表、螺丝刀、扳手，工程车、吊装架、拆卸工具等 5、现场监控单元防雷模块损坏 5、用万用表测量监控单元内防雷模块进线与出线的，正常进端防雷的电压为交流3-5.5V，出端正常接收信号为交流1-5V。 1、更换防雷模块； 2、详细记录现场情况。 * 2、双电网告警 级别：紧急，工务人员需要立刻至现场查看，调度人员需发出列车限速或停车命令 故障分析 检查措施 解决办法 所需工具 1、电网传感器双电网被侵限异物破坏 1、查看电网是否损坏 1、更换被损坏电网传感器 2、详细记录现场情况。 万用表、螺丝刀、扳手，工程车、吊装架、拆卸工具等 2、异物监控部分线路故障 如单电网故障检查的步骤3，4，5 如单电网故障处理的步骤3，4，5 * 故障分析 检查措施 解决办法 所需工具 3、异物系统供电故障 1、检