汽车整车电路检测与修复 教学课件 作者 阴丽华 胡勇 学习情境4.pptVIP

汽车整车电路检测与修复 学习情境4 桑塔纳轿车电路分析与维修 学习单元1 起动机不工作 任务目标 掌握大众车系电路图的基本读图方法。 掌握起动系统的电路检测方法。 任务载体 一辆桑塔纳3000轿车起动机不工作。 相关知识 一、德国大众汽车电路图中符号的含义 1—继电器或控制器与继电器板的接线端子代号。“2／30”表示继电器板上该继电器插座的2号插孔，“30”表示继电器上的30号接线端子。 2—继电器位置编号。“2”表示该继电器定位于主要配电盒上2号位置继电器。 3—指示线路中断点。方框内数字“61”表明该导线与电路代码61的导线是同一条导线（见电路代码61处导线的方框内数字是本线路的电路代码66）。 4—箭头表示该电器元件续接上一页电路图。 5—导线的颜色。“棕／红”表示导线底色是棕色带有红色条纹。“2.5”表示导线截面积为2.5 mm2。 6—熔断丝的代号。“S123”表示在中央配电盒上第123号熔断丝，其允许通过的最大电流强度为10 A。 7—插接器。插接器T8a用于发动机线束与发动机右线束的连接，“T8a／6”表示8针的插接器a插头上的第6针接线端子。 8—线束内铰接点代号，在电路图下方可查到该铰接点位于哪个线束内。图中A2表示正极接线，在发动机线束内。 9—搭铁点代号，在电路图下方可查到该代号的搭铁点在汽车上的位置。 10—线路代码。“30”为常火线，“15”为点火开关接通时的小容量火线，“X”为在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时的大容量火线；“31”为搭铁线；“C”为中央配电盒的内部接线。 11—箭头表示接下一页电路图。 12—熔断丝代号。“S5”表示在中央配电盒熔丝座第5号位，额定电流为强度10 A。 13—表示导线在中央配电盒上的连接位置代号。“D13”表示该导线在中央配电盒D插座13号位置的接线端子上。 14—接线端子代号。“80／3”表示电器元件上插接器的接线端子数为80，“3”为接线端子的位置代码（可以插接器平面图上查得）。 15—电器元件代号，在电路图后可查到元件的名称。N30一第一缸喷油器；N31一第二缸喷油器；N32一第三缸喷油器；N33一第四缸喷油器。 16—元件符号参见电路图符号说明。 17—内部连接（细实线）。该连接不用导线而是表示元件的内部电路或线束铰接部分。 18—字母表示该内部连接与下一页电路图中标有相同字母的内部连接相连。 19—电路接续号，用以标志电路图中线路定位。 二、电路图的构成 大众车系电路图大体可分解为以下几部分： 1．外线部分 外线部分会在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线柱号或插口号标示其连接关系。颜色标记以字母表示。 2．内部连接部分 内部连接部分会在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。 3．电器元件部分 电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池；V7表示散热器风扇等。电器元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到，例如，起动机B，有两个接点，一个标记30，一个标记50。 4．继电器、熔丝及其连接件部分 这一部分表示在图的上部，反映的内容有继电器位置号、继电器名称、中央配电盒上插接元件符号、中央配电盒上连接件符号、熔丝标号及熔丝容量等，并且熔丝容量用不同的颜色加以区别。车上大部分继电器和熔丝都安装在中央配电盒的正面，几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接通往各用电设备。 5．电路接续号 电路接续号在图的最下方。这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用：一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分。 三、大众汽车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列 从图面上看，整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些电路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。 3．整个电路突出以中央接线盒为中心 4．中央接线盒内的成形铜片用电路图上方的4条横线来表示 5．该电路图表明电器的搭铁方式和部位 6．电路中的连接插头统一表示 车上的大部分继电器和熔丝都安装在继电器盘的正面，如图4-2～图4-6所示。几乎全部主线束均从继电器盘背面插接后通往各用电器，汽车各线束插头与继电器盘插座的连接关系如图4-7所示。 熔丝盒分主熔丝盒和中央熔丝盒。主熔丝盒位于发动机内左侧，中央熔丝盒位于仪表板下方。熔丝分布如