流体机械复习题.docVIP

一、判断题 （√）1．离心泵常采用后弯型叶轮结构型式。 （√）2．离心泵的理论扬程与输送介质的密度无关。 （×）3．离心泵的流量越大，离心泵的扬程越高。 （×）4．如果将青岛地区使用的离心泵装置整套迁移至兰州地区运行，则离心泵装置的允许安装高度将增加。 （√）5．离心压缩机叶轮的直径越大，转速越高，压缩机的理论能量头越大。 （√）6．离心压缩机的总能头（总耗功）中包含内漏气和轮阻功率损失。 （×）7．离心压缩机流量过小会发生堵塞工况。 （√）8．往复压缩机的绝热压缩过程指数大于多变压缩过程指数。 （×）9．增加往复压缩机的压力比可以降低压缩机的排气温度。 （×）10．结构和工作条件相同的往复压缩机，比功率越大，经济性越好。 （√）11．离心泵的汽蚀比转速越大，泵的抗汽蚀性能越好。 （×）12．离心泵启动时应该开启泵的出口调节阀门。 （×）13．离心泵常采用前弯型叶轮结构型式。 （×）14．离心泵的功率—流量性能曲线为下降形性能曲线。 （×）15．离心压缩机的流量过大会发生喘振工况。 （×）16．离心压缩机级的等熵（绝热）能量头大于多变能量头。 （√）17．离心压缩机的总能头（总耗功）中包含内漏气和轮阻功率损失。 （√）18．大、中型固定式往复压缩机级数的确定主要考虑节省功率。 （√）19．与节流或旁路调节方法相比，往复压缩机转速调节的经济性更好。 （×）20．往复压缩机实际循环过程吸气量大于理论循环过程吸气量。 （√）21．离心泵的比转速越大，叶轮的允许切割量越小。 （×）22．离心泵的工作转速增加，离心泵的比转速增大。 （√）23．离心泵启动时应该关闭泵的出口调节阀门。 （√）24．连续运行的离心泵装置，一年四季中的夏季最容易发生汽蚀工况。 （√）25．离心压缩机的级数越多，压缩机的稳定工作范围越窄。 （×）26．离心压缩机流量过小会发生堵塞工况。 （√）27．离心压缩机叶轮轴向推力的方向指向叶轮入口方向。 （√）28．若往复压缩机的行程容积不变，则余隙容积越小，理论吸气量越大。 （√）29．往复压缩机迁移至高海拔地区运行，若排气压力不变（常压吸气），则压缩机的实际排气量将减少。 （×）30．往复压缩机性能测试的示功图面积越大，压缩机指示功率越小。 二、简答题 1、示意画出离心泵特性曲线，并说明各自的用途。 答： = 1 \* GB3 ①H-Q曲线—选择和使用泵的依据，有陡降、平坦和驼峰三种形状。 = 2 \* GB3 ②N-Q曲线—选择原动机和启动泵的依据。 = 3 \* GB3 ③η-Q曲线—评价泵运行经济性的依据。 = 4 \* GB3 ④NPSHr-Q曲线—判断是否发生汽蚀、设计吸入装置依据。 2、简述汽蚀现象，并说明汽蚀的危害。 答：由于液体汽化、气泡凝结、液体冲击等引发高频、高压和高温的冲击载荷，并由此造成金属材料机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象—汽蚀 危害： = 1 \* GB3 ①过流部件被剥蚀破坏：麻点→沟槽→穿孔→破裂； = 2 \* GB3 ②泵的性能下降：严重时液流中断，无法供液； = 3 \* GB3 ③振动和噪音； = 4 \* GB3 ④阻碍水力机械向高流速发展。 3.往复压缩机多级压缩的优点有哪些？ 答：节省指示功；降低排气温度；提高容积系数；降低最大活塞力。 4.试说明多级离心压缩机采用分段和中间冷却的理由？ 答：分段：中间冷却；平衡轴向力（叶轮对向排布）。中间冷却：一是降低温度，另一方面是节省功耗。 5、试写出泵汽蚀基本方程式。如何根据该方程式判断是否发生汽蚀及严重汽蚀？ 答：汽蚀判别式： 是否发生汽蚀以及汽蚀严重程度就看NPSHa比NPSHr小的程度。 6、两泵流动相似应具备哪些条件？ 答：几何相似—对应角度相等，对应尺寸成比例；运动相似—进、出口速度三角形相似；动力相似—流动的雷诺数相等≈自模区≈自动满足。简化成两条：几何相似和进口运动相似。 7、简述旋转脱离与喘振现象，说明两者之间有什么异同？ 答： = 1 \* GB2 ⑴流量减小→叶道进口正冲角→叶片非工作面分离→分离沿旋转反方向传递→旋转脱离（B受阻，气流改至A,C—A脱离，C改善） = 2 \* GB2 ⑵Q下降→若干个脱离区连成一片→气流流动受阻，叶轮传给气体的能量被损耗掉，出口压力下降→管网内气流反窜倒流直至管网压力等于出口压力，倒流停止→继续供气，管网中压力回升，直至再次平衡于喘振点→··· 小结：旋转脱离是喘振的前奏，喘振是旋转脱离恶化的结果。喘振的内因是叶道中充满了脱离的气流，外因是管网的容积和特性曲线。 8、试说明往复活塞式压缩机理论循环和实际循环的差异。 答：见下表 理论循环 实际循环 工作腔（气缸）内无余隙容积，腔内气体可全部排出 存在余隙容积，由膨胀、吸气、压缩、排气组成腔内气体无法全部排出。 吸排气