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大型预制构件顶推方案选型研究 摘 要：本文以珠港澳大桥岛隧工程预制管节顶推方案选型为例，阐述各 种大型预制构件顶推方案的优缺点，对大型预制构件顶推方案选择具有指导意 义。 关键词：构件 顶推 选型 研究 Scheme selegtion research of large prefabricated pusher Pick to ：Based on the pearl island of Hong Kong and Macao bridge tunnel engineering precast pipe joint pushing scheme selection, for example, this paper expounds the advantages and disadvantages of various large prefabricated pusher, for large prefabricated pusher scheme selection has guiding significance. 0 引言 顶推施工定义有广义和狭义之分，广义顶推施工属于重型起重 的范围，采用千斤顶将重物平移一段距离的方式均可以视为顶推施 工，重物可以是预制混凝土结构、钢结构等单一构筑物，也可以是 房屋、船舶及平台等复合结构物。狭义顶推施工来自于预应力钢筋 混凝土等截面连续梁桥施工，沿桥纵轴方向，在桥台后设置预制场 浇筑梁段，达到设计强度后，施加预应力向前顶推，使梁体通过各 墩顶的临时滑动支座面或临时支撑滑动面就位，空出底座继续浇筑 梁段，与先一段梁联结，直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕，最 后进行体系转换而形成连续梁桥。 顶推施工分类方法很多，通常根据顶推力的分布分为单点顶推 和多点顶推，或集中顶推和分散顶推。本文以港珠澳大桥岛隧工程 管节顶推方案的实施过程简述大型预制构件顶推施工总体方案的选 型方法。 1 大型预制构件顶推施工的难点 大型预制构件顶推施工需要考虑结构安全、作业台座的稳定、顶推力的实现与传递、 支撑力与滑移面设计、构件运行状态监测与纠偏、体系转换等方面，集中体现在系统的平 衡与同步性。顶推施工的难度随预制构件的重量、跨度、长宽比、支撑精度、顶推速度的 增加而增加，当构件重量超过万吨，跨度超过百米，难以用常规顶推设备完成非常规构件 顶推作业。 2 管节顶推设备选型的基本要求 2.1 顶推施工工艺 珠港澳大桥沉管隧道标准管节长 180m，重约 80000t，共 33 个管节，每个 标准管节由 8 个 22.5m 长的小节段组成，采用两条生产线预制。每个节段在固 定的台座上浇筑、养护 72 小时后向前顶推 22.5m ，空出浇筑台座，下一节段与 刚顶出的节段相邻匹配预制。如此逐段预制逐段顶推，直至完成全部 8 个节段 浇筑，再整体顶推约 100 米至浅坞进行临时预应力索张拉形成整体，完成一次 舾装，然后关闭浅坞与预制工厂之间的滑动坞门，浅坞灌水，管节起浮移至深 坞，最后打开深坞门浮运至沉放现场，作业过程示意图如图 1 所示）。 图 1 顶推作业概念图 2.2 设备配置技术要求 为实现顶推施工工艺，顶推系统配置方案包括管节顶推系统、管节支撑系统及管节导向 系统三部分。 2.2.1 管节顶推系统技术要求 ⑴顶推方式：优先考虑管节分散顶推的方式； ⑵顶推力：按照单个节段重量为 8000 吨，标准管节按照 70000t 考虑 ⑶顶推力和行程偏差：各套顶推装置的推力误差应小于 1%，顶推行程偏差应小于 2mm ； ⑷工效要求：自动连续向前顶推，每完成 22.5 米顶推时间不超过 4 小时。 2.2.2 管节支撑系统技术要求 ⑴支撑千斤顶均衡布置在管节下面，顶推移动时混凝土的强度为 C25 。 ⑵顶推滑移轨道高差将控制在±10mm 以