考虑支座摩擦滑移的非规则曲线桥梁抗震性能研究.pdfVIP

第３４卷，第１期 世　界　地　震　工　程 Ｖｏｌ．３４，Ｎｏ．１ ２０１８年３月 　　　　　　　　　　ＷＯＲＬＤＥＡＲＴＨＱＵＡＫＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｍａｒ．２０１８ 文章编号：１００７－６０６９（２０１８）０１－００８７－１１ 考虑支座摩擦滑移的非规则曲线桥梁抗震性能研究 １ ２ １ １ １ １ １ 闫　磊 ，李青宁 ，刘芳平 ，申纪伟 ，程龙飞 ，杨　茂 ，郭远臣 （１．重庆三峡学院土木工程学院，重庆 万州４０４１００；２．西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安７１００５５） 摘　要：为研究支座摩擦滑移对非规则曲线桥梁抗震性能的影响，建立考虑支座摩擦滑移的非规则 桥梁空间耦联模型，研究支座刚度及支座摩擦系数对其地震响应的影响。结果表明：支座摩擦滑移 可以明显消耗地震能量，降低墩底弯矩，有效避免桥墩墩底塑性铰的形成；支座摩擦系数和初始刚度 的选择对非规则曲线桥梁加速度减震率及梁体位移影响较大，应根据参数最优匹配的方法选取其最 优组合。 关键词：摩擦滑移；耦联模型；加速度；位移；最优匹配 中图分类号：Ｕ４４２．５５　　　　　文献标志码：Ａ Ｓｔｕｄｙｏｎｓｅｉｓｍｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｉｒｒｅｇｕｌａｒｃｕｒｖｅｄｂｒｉｄｇｅｓｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｂｅａｒｉｎｇｆｒｉｃｔｉｏｎｓｌｉｄｉｎｇ １ ２ １ １ １ １ １ ＹＡＮＬｅｉ，ＬＩＱｉｎｇｎｉｎｇ，ＬＩＵＦａｎｇｐｉｎｇ，ＳＨＥＮＪｉｗｅｉ，ＣＨＥＮＧＬｏｎｇｆｅｉ，ＹＡＮＧＭａｏ，ＧＵＯＹｕａｎｃｈｅｎ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ．ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＴｈｒｅｅＧｏｒｇｅｓＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０４１００，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００５５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｓｅｉｓｍｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｉｒｒｅｇｕｌａｒｃｕｒｖｅｄｂｒｉｄｇｅｓｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｂｅａｒｉｎｇｆｒｉｃｔｉｏｎｓｌｉｄｉｎｇ，ａ ｓｐａｃｅｃｏｕｐｌｉｎｇｍｏｄｅｌｃｏｎｃｅｒｎｉｎｇｂｅａｒｉｎｇｆｒｉｃｔｉｏｎｓｌｉｄｉｎｇｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｉｍｐａｃｔｓｏｆｂｅａｒｉｎｇｓｔｉｆｆｎｅｓｓａｎｄ ｆｒｉｃｔｉｏｎａｌｒａｔｉｏｏｎｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｔｈｅｋｉｎｄｏｆｂｒｉｄｇｅｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｓｔｈａｔｂｅａｒｉｎｇｓｌｉｄｉｎｇｃａｎｌａｒｇｅ ｌｙｄｉｓｓｉｐａｔｅｓｅｉｓｍｉｃｅｎｅｒｇｙ，ｒｅｄｕｃｅｂｅｎｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔａｔｔｈｅｂｏｔｔｏｍｏｆｐｉｅｒ，ｔｈｕｓａｖｏｉｄｔｈｅａｐｐｅａｒａｎｃｅｏｆｐｌａｓｔｉｃ ｈｉｎｇｅａｔｔｈｅａｒｅａ；ｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｂｅａｒｉｎｇｓｔｉｆｆｎｅｓｓａｎｄｆｒｉｃｔｉｏｎａｌｒａｔｉｏｓｈｏｕｌｄｂｅｃｈｏｓｅｎａｃｃｏｒｒｄｉｎｇｓｐｅｃｉｆｉｃｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ｓｔｙｌｅ，ｗｈｉｃｈｈａｖｅａｇｒｅａｔｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｏｎａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｓｈｏｃｋａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｒａｔｅｏｆａｎｉｒｒｅｇｕｌａｒｃｕｒｖｅｄｂｒｉｄｇｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｆｒｉｃｔｉｏｎｓｌｉｄｉｎｇ；ｃｏｕｐｌｅｄｍｏｄｅｌ；ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ；ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ；ｏｐｔｉｍａｌｍａｔｃｈｉｎｇ 引言 通过对比分析国内外桥梁结构体系、震害以及抗震规范发现，日本桥梁结构中支座形式主要采用钢支 座支撑体系，美国加州常见的桥梁结构形式类似于中国的刚构桥。然而中国汶川及玉树地震中大部分中小 跨径桥梁支座直接放置在盖梁或者桥台上，由于支座没有设置任何锚固措施，主梁与桥墩