冷库构造、原理与检修教学课件作者刘孝刚项目６.pptVIP

任务６.２　新建冷库投产前的降温调试 在外界条件不变的情况下，冷凝压力的升高，使压缩机的实际排气量减少，即降低了压缩机的实际制冷能力，使耗电量增加，所以应及时进行放空操作。 ２) 空气的来源、故障及空气积存的部位 制冷系统中空气的来源主要有以下几方面: ① 制冷系统安装后、投产前，抽真空试验时，真空度不足，残留了空气。 ② 制冷系统运行中，当蒸发压力低于大气压力时，空气经由设备、管道的接头、阀盖及轴封等不严密处渗入系统。 ③ 压缩机排气温度过高时，润滑油分解形成气体。 上一页 下一页 返回 任务６.２　新建冷库投产前的降温调试 ④ 充灌制冷剂、放油等操作不慎时，吸入空气。 ⑤ 由于机器、设备和管道因故修理后，未排尽空气。 (２) 因空气进入导致的故障: ① 压缩机的压力表指针随活塞压缩行程剧烈摆动。 ② 压缩机的排气温度高于冷凝压力相适应的正常温度。 (３) 空气积聚部位。 (１) 当制冷系统中渗入空气后，经过循环，由于冷凝器或储液器中有一定的液面，形成液封，空气被截住，大多积聚在冷凝器与储液器内。 上一页 下一页 返回 任务６.２　新建冷库投产前的降温调试 (２) 当冷凝器中有空气存在，与制冷剂气体一起受冷却水冷却后，制冷剂气体会逐渐冷凝成液体，而空气不会冷凝，从而使混合气中空气的含量相对增大。 所以，空气主要聚集在冷凝器的最冷部位。 不同类型的冷凝器，最冷部位不同，空气积聚的位