公路施工组织与概预算教学课件作者高峰学习情境三.pptVIP

* * * 图3-18 营城子至伊通河大桥工程斜线式施工进度图 返回 图3-19双代号表示方法 返回 图3-20工序间的逻辑关系 返回 表3-9各工序逻辑关系及其表示方法 下一页 返回 表3-9各工序逻辑关系及其表示方法 上一页 下一页 返回 表3-9各工序逻辑关系及其表示方法 上一页 返回 图3-21双代号网络图(一) 返回 图3-22双代号网络图(二) 返回 图3-23双代号网络图(三) 返回 图3-24双代号网络图(四) 返回 图3-27单代号网络图结点表示方法 返回 图3-28箭线所表示的工序关系 返回 图3-29代号表示方法 返回 图3-30单代号网络图 返回 图3-31单代号网络图 返回 表3-12单代号网络图工序逻辑关系表示方法 返回 图3-32单代号表示方法 返回 图3-33横线图表示方法 返回 图3-34 STS型时间参数表示方法 返回 图3-35工序之间衔接关系图 返回 图3-36时距FTS的表示方法 返回 图3-37时距STS的表示方法 返回 图3-38时距FTF的表示方法 返回 图3-39时距STF的表示方法 返回 图3-40混合时距表示方法 返回 图3-41某工程搭接网络计划 返回 图3-42 ES为负值的处理方法图 返回 图3-43某网络计划图 返回 图3-45某网络计划的结点时间 返回 图3-44某网络计划图 返回 图3-46某网络计划第一次调整结果 返回 图3-47优化后的网络计划图 返回 工作任务三 编制施工进度网络图 这时Ｃ工作的最早开始时间就由起点决定，其最早完成时间也要重新计算： ４）Ｄ工作：其紧前工作为Ａ，搭接关系为STF，按式（３-２２）计算得 Ｄ工作也出现了负值，仍按上述方法处理，将Ｄ工作用虚线与开始结点连接起来，如图３-４２所示。这时Ｄ工作的最早开始时间为 ５）Ｅ工作：其紧前工作为Ｂ、Ｃ，与Ｂ工作搭接关系为FTS搭接；与Ｃ工作搭接关系为STS搭接，其计算也应像单代号网络图那样，分别按式（３-１５）和式（３-１８）计算后从中取其最大值，即 上一页 下一页 返回 工作任务三 编制施工进度网络图 ６）Ｆ工作：有两道紧前工序，分别为Ｃ工序和Ｄ工序，其中与Ｃ工序为混合搭接关系，与Ｄ工序为FTF搭接关系，分别按式（３-１８）和式（３-２０）计算后从中取其最大值，即 ７）Ｇ工作：其紧前工作为Ｄ，搭接关系为FTS，按式（３-１６）计算得 上一页 下一页 返回 工作任务三 编制施工进度网络图 ８）Ｈ 工作：其紧前工作为Ｅ、Ｆ，与Ｅ工作搭接关系为STS搭接；与Ｆ工作搭接关系为STF搭接，分别按式（３-１８）和式（３-２２）计算后从中取其最大值，即 ９）Ｉ工作：其紧前工作为Ｇ，搭接关系为FTF，按式（３-２０）计算得 上一页 下一页 返回 工作任务三 编制施工进度网络图 １０）终点结点：其紧前工作为Ｈ、Ｉ，搭接关系均为一般搭接，取两者中最早完成时间的最大值作为终点结点的最早完成时间，即 如果是单代号网络图，这个值就是网络计划中的最大值，也即是总工期。 （２）工作的最迟开始时间和最迟完成时间的计算。计算工作的最迟时间参数，必须从终点结点开始逆箭头方向向开始结点计算，以终点时间作为工程最迟完成时间开始计算。 （３）时差的计算。 １）总时差的计算。 上一页 下一页 返回 工作任务三 编制施工进度网络图 总时差的定义前面讲过，它主要是指该项工序在不影响总工期条件下所拥有的总机动时间，其计算公式与一般单代号网络计划相同，即 ２）自由时差的计算。前面也讲过，自由时差就是在不影响紧后工序最早可能开始时间的情况下，本工序所拥有的机动时间。在搭接网络计划中，由于工作之间的连接关系是由不同的时距所确定，其自由时差也必然受其影响，所以自由时差应分别以不同的时距进行计算。其计算公式如下： 上一页 下一页 返回 工作任务三 编制施工进度网络图 （４）关键线路的确定。从开始结点将工序总时差TFi＝０的工作连接起来，直到终点结点的一条线路就是关键线路。 （六）网络计划的优化 网络计划的优化是指通过不断改善网络计划的初始方案，在满足给定网络计划的约束条件下，利用最优化原理，按照某一衡量指标（如时间、成本、资源等）来寻求一个最优的计划方案。根据优化条件和目标不同，网络计划的优化通常有工期优化、资源优化和费用优化三种类型。 １． 工期优化 上一页 下一页 返回 工作任务三 编制施工进度网络图 工期优化就是以缩短工期为目标，通过对初始网络计划的调整，压缩关键工作的持续时间，使关键线路的工期缩短，从而满足上级规定的工期要求。需要注意的是，在压缩关键线路的工期时，会使某些时差较小的非关键线路变为关键线路，这时需要再次压缩新的关键线路，直到达到规定工期为止。下面以图３-４４所示网络计划图为例，