速运培训第11章快递派送-可用.pptVIP

业务培训 第十一章 快递业务操作与管理 ——快递派送 课程大纲 快件派送前准备 1 派送路线设计 2 快件派送服务 3 快件派送后续处理 4 第一节 快件派送前准备 （1）应清点快件数量是否与投递总台合拢表登记的本派发区域快件数量相符。 （2）应验视快件的封装是否完好，有无破损、拆动痕迹。 （3）对代封快件要复称其重量。若遇有破损或重量不符的异常情况，应交主管人员处理。 （4）若有快件详单第一联脱落，应补做一份单据。 （5）若遇有错分投送区域的快件，应交回指定人员，让其转交，并在相关派送单上批注签章，不得擅自处理。 接收：快递员领取安址投递的快件时，应与总台人员办理交接，注意检查事项： 快递派送 确认 （1）粗分。将本投送区域的快件按照划分的投送路线进行粗分。 （2）细排。粗分后，将快件按照投递路线的先后顺序进行细排。 （3）复核。细排后的快件，要进行复核，喝茶有无错排和现场遗留的快件，防止错投、漏件 （4）填写投递清单，盖章戳。在投递清单上列经细排复核无误的快件，以便投递签收。对信件封装的文件资料类快件，在封套右上角“投递日戳”加盖投递日戳。对物品类快件可在相应处用日戳盖章。 快递派送 判断快件收件人地址 判断收件人信息是否准确主要由以下步骤： 检查收件人地址是否在自己所在的派送区域内。 查看收件人的地址是都正确、详细。若地址不详这与收件人联系，确定地址，正常派送;若联系不到收件人这与发件人联系，确认地址，正常派送。若无法确认地址则视为无法派送的快件，退回。最后，若地址准确则检查收件人的姓名是否具体。若不具体则与收件人联系，确认后派送 第二节派送路线设计 一、派送路线的设计原则 （1）及时原则 （2）准确原则 （3）经济原则 （4）安全原则 二、派送计划拟定步骤 1）按日期排定客户快件的规格、数量、送达时间、送达地点，派送车辆与人员等。 （2）优化车辆行走路线与运送车辆趟次，并将派送地址和车辆行走路线在地图上标明或在表格中列出。 （3）按客户要求的时间结合运输距离确定派送提前期。 （4）按客户要求选择送达服务具体组织方式。 三、派送路线设计流程 （1）划分基本派送区域 （2）暂定派送先后次序 （3）安排车辆 （4）决定每辆车负责的客户 （5）路径选择 （6）确定最终派送顺序 第三节 快件派送服务 常用捆扎材料的特点及适用范围：为了防止快件在装运过程中散落、遗失，业务员须将一件或多件快件用捆扎材料扎紧，固定为一个集装单元，或者固定捆绑在运输工具上。在捆扎快件时，应根据快件的数量、重量及体积大小，结合装运快件的工具合理确定捆扎方法. 系绳结是人们日常生活中常见的活动，在快件处理及收派的整个过程中更是一项经常性工作，捆绑快件、固定一件快件、提起一件快件等都要用到绳结。打绳结即要求牢固、易于解脱，又要迅速、美观。 一、快件捆扎的基础知识 如平结、反手结、8字型结、单编结、带结、丁香结、索针结、小锚结、圆材结、渔人结、攀踏结、套索。捆扎常用绳结注意平结、反手结、带结、丁香结等常用的。 快件较少时，可以直接将快件捆扎在车辆尾架上。件数较多时，须使用面积较大的板以拓宽自行车尾架的面积，便于捆扎快件。 （一）快件捆扎的方法 1．捆扎时， 也应注意对快件进行轻重搭配，保持运载工具平衡，避免重心偏移。 2．意捆扎力度，捆扎须确保快件捆扎牢固，同时力度也不要太大，避免勒坏快件包装。 3．雨雪雾天气，捆扎快件时，注意在快件上加盖防雨用具，如雨布、雨衣、塑料薄膜等。 4．如为不规则快件，注意捆扎方式，如快件较长，注意与车辆长度平行捆扎，不能横着捆 扎，阻碍人或车辆行走。 5．对于特别大、特别重的，超出业务员运载能力的快件，应由专门的派送车辆和人员负责。 6．表面有突出钉、钩、刺的快件，需单独携带，不得与其他快件捆扎。 （二）捆扎注意事项 二、快件的安全搬运和装卸 （2）活性化原则 （3）顺畅化原则 （4）短距化原则 （5）单元化原则 （6）连续化原则 （7）人格化原则 （二）快件的安全搬运 1．搬运过程中的人身安全 2．快件轻拿轻放的要点 3．快件安全保管 三、收费 （一）计费方法 不同的快递公司计费方法会有一定的差异， 1．计费重量单位：国际专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。 2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重； 当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。 体积重量大于实际重量的物品又