二零零六年武英项目部质量工作总结[1]..docVIP

二零零六年武英项目部质量工作总结 2006年8月初进场后，首先我项目部了成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，有关职能部门负责人为组员。制定相关质量保证措施。质量管理两手抓，一是推行全面质量管理，开展QC小组攻关活动；二是贯彻（GBT1900-ISO）9002系列标准，定期召开质量会，发现问题及时改正，以推进和改进质量管理工作。 我项目部承建的武英高速公路全线13.2公里，土石方217万方，管涵、盖板涵、通道共计73座，小桥5座、大中桥7座。在施工过程管理中，我们首先对施工操作人员和管理人员严格把关，实行持证挂牌上岗。在工序衔接上严格自检、互检和监理工程师认可制度，上道工序未经检查和监理工程师签字认可，禁止下道工序开工。严格作业标准，严格技术交底，层层把关，确保工程质量。对无视检查和项目部质检人员认可制度的作业人员，严肃处理，造成质量问题的坚决返工。 一?、工地试验室的建立及各项试验制度 A、首先我项目部建立一座仪器配套、设施齐全的标准工地中心试验室，试验室由试验主任1人；下设土工试验组、混凝土、砂浆试验组、及原材料试验组。由理论基础扎实、实践经验丰富的工程师负责试验室的试验工作，并接受监理工程师的监督。对试验仪器的配备报监理工程师审核批准，试验室各项操作必须严格按规范执行。1、要本着科学的态度，实事求是的精神完成本项工作，各种试验资料要如实反映工程质量实际情况。2、混凝土试件要按规定时间进行试压。3、检验施工用的材料和选定各种混凝土、砂浆配合比要及时，不影响工程的正常工期。4、对试验室各仪器设备要经常维护，定期校验，保证其良好的工作状态。5、对现场所用材料严格检验其批号、日期、规格，保证与送检的材料一致。 ?B、原材料试验材料直接关系到工程质量，按照设计文件的要求进行材料采购，设专人验收，严格执行材料进场检验程序，严禁不合格材料进场。材料进场及时取样检验，确保材料的各项技术指标达到规范要求后方能使用。并在施工过程中随时抽检。对钢材、水泥等主要材料分批建立档案，并跟踪记录，达到可追溯性的要求。现场材料要堆放整齐，不得混放，标识明确，防止错用或误用。1、业主有指定料源地，按业主要求购料，业主未指定的，经监理工程师同意，并对采购材料进行自检，合格后方可组织采购。2、采购的材料必须有生产许可证、出厂合格证、材质证明和试验合格证，并经监理工程师同意后方可进入施工现场。材料进场后要按规定进行抽样复检，对一切无合格证的材料严禁进场。3、材料搬运与贮存：对各种怕受潮、怕污染的材料的搬运要求运输机械清洁，有防雨设施，尽量避免雨季运输。对材料的贮存、堆放要求分类、分型号规范化、整齐堆放，要有明确标识牌（包括材料名称、规格、型号、生产厂家、日期等），有防水避雨措施。对材料存放及发放使用要严格登记，做到材料使用的可追溯性。4、未经化验合格的水不得用于混凝土的拌制和养护。C、混凝土、砂浆配合比 1、混凝土、砂浆配合比按规范认真设计，制作标准试件，进行标准养护，养护期满后及时进行试压，检验其强度情况。工地配合比要求严格计量，坚决杜绝违章作业和不重视施工质量的现象发生。根据本标段工程特点，混凝土工程量较大，对混凝土的配合比应尤其重视，要精心选配，选用配合比。二、路基工程 严格控制每一道工序及每一个施工部位，路基从清表、碾压、检测层层把关，做到先做好试验段再全面展开施工，不合格的工程坚决返工重做。 1、施工前，依据设计文件，进行详细认真的全线贯通测量，取得实、准确的复测资料。在取得监理工程师同意的前提下，认真做好路面填料的试验和检验工作，取得详实的试验数据后，实施路基填方的施工。在路基施工过程中采取人工配合推土机、装载机清除草皮、树根、腐殖土等，并将腐殖土集中堆放。整平压实到规定要求，经监理工程师签认后进行填筑作业。在填筑过程中注意中线、松铺厚度、纵坡、横坡及坡脚的控制。2、依据填筑路基工艺，分层填筑，当地形高低不平时，由低向高处填筑，同一层由两边向中心填筑。3、填土压实采用压路机械，碾压遍数经试验确定，特别对路堤边坡的压实，每侧超过路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。4、雨季土壤含水量过大时，应翻出、凉晒到适宜含水量再填筑碾压，旱季土壤过于干燥时湿润后再填筑和碾压。5、压实按照正式开工前给予明确的碾压组合方法要求，采取严格、细致、认真的压实工艺，以保证路基填方的压实度。6、施工过程中，做到随挖、随填、及时压实。每层表面筑成2%的排水横坡，保证填筑表面不形成积水。7、层层试验做好记录，达到规定压实度后，经监理工程师确认，进行下一层填筑。8、开挖施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表施工工艺和有关规定，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路坡顶、边