舟山群岛海域一次大风过程的诊断分析-海洋预报.pdfVIP

第29 卷 第5 期 海 洋 预 报 Vol.29 ，No.5 2012 年10月 MARINE FORECASTS Oct.2012 舟山群岛海域一次大风过程的诊断分析 徐哲永，王雷，王坚侃 （舟山市气象局，浙江 舟山 316021） 摘 要：对舟山群岛一次冷空气大风过程进行了诊断分析。结果表明：大风产生在典型的贝湖脊 型横槽形势下，高空横槽的转竖使得冷空气从低层到高层开始向南爆发。冷空气南下与东海低压 强烈发展造成的强气压梯度以及中低层冷平流的作用是造成强风的重要原因。高低层散度场的 耦合以及高空锋区过境时产生的动力下沉运动造成强烈的动量下传，进一步加大了地面风速。 关键词：高空横槽；冷空气大风；低压发展；动量下传 中图分类号：P732 文献标志码：A 文章编号：1003-0239 （2012 ）05-0053-06 1 引言 2 环流形势分析 近年来随着海上航运交通、救捞等海上作业 2.1 冷空气的形成与堆积 的不断增加，海面强风的预报和服务在预报业务 3 月5 日500 hPa 图上亚洲大陆中高纬地区为 [1] 中也越来越受到重视 。舟山地处长江口南侧和杭 西高东低的一槽一脊形势，此时乌拉尔山阻塞高 州湾外缘的东海洋面上，极易受到海上大风的影 压已经形成，西伯利亚地区为一宽广的低压区， 响。造成舟山市海上大风的天气系统主要有冷空 低压区内有一东西向的横槽，处于阻塞高压脊前, [2] 气、台风和海上低压 。其中，春、冬季节的舟山 横槽前有比较密集的高空锋区。6—7 日，随着高 群岛，由冷空气引起的海上大风最具危险性。 空极涡东移，推动乌拉尔山阻高北段不断东移， 2010 年3 月9—10 日舟山海域出现了一次 使得阻高脊轴顺转，由N-S 向转成NE-SW 向，在 10—11 级北到西北大风过程。其中9 日白天到夜 脊轴转向的同时，脊前的横槽不断南压,至8 日 里，沿海普遍出现9—10级大风，而9 日上半夜到 08 时，横槽已压至乌兰巴托南面,槽前的密集锋区 次日早晨风力最强：浪岗测站出现12级大风，梁 横、北鼎星等8 个测站出现11级大风，嵊泗、小 堆积在我国华北地区，槽后冷中心强度达到-40℃ 洋山等31 个测站出现10级大风。全市10级大风持 （见图1a ），可见强冷空气已经形成并堆积。 续时间长达24 h ，过程降温幅度达5°—7 ℃。舟山 700 hPa 形势与500 hPa 相似。8 日08 时，贝 市气象台对这次冷空气强风过程预报比较成功， 湖附近的脊区呈NE-SW 轴向分布，横槽南倾，位 风力强度、10级大风起止时间以及过程降温幅度 于河套北部；槽后也有一个-28℃的冷中心配合； 与实况一致，只是对于极大风速起始时间的预报 在35°—45°N 之间有6 根等温线，尤其是横槽前部 却比实况稍微提前。 40°N 附近有锋区密集堆积；槽前后的正负变高分 考虑