船用燃料油-E航海信息支持服务系统.pdfVIP

船用燃料油 　 　 　　Marine fuel oils 　　（ISO 8217：2010（E），Petroleum products—Fuels（class F）—Specifications of marine fuels，MOD） 　　目　次 　　前言 　　1　范围 　　2　规范性引用文件 　　3　分类和代号 　　4　要求和试验方法 　　5　检验规则 　　6　包装、标志、运输、贮存 　　7　安全 　　8　精密度和试验结果说明 　　附录A（资料性附录）生物产品和脂肪酸甲酯（FAMEs） 　　附录B（资料性附录）有害物质 　　附录C（资料性附录）硫含量 　　附录D（资料性附录）硫化氢 　　附录E（资料性附录）比能（热值） 　　附录F（资料性附录）残渣船舶燃料的着火性 　　附录G（资料性附录）闪点 　　附录H（资料性附录）酸性 　　附录I（资料性附录）钠和钒 　　附录J（资料性附录）催化剂粉末 　　附录K（资料性附录）使用过的润滑油 　　附录L（资料性附录）精密度和实验结果说明 　　附录M（资料性附录）本标准与GB/T 17411-1998的主要变化 　　附录N（资料性附录）本标准与ISO 8217:2010（E）章条编号对照和技术差异及其原因 　　参考文献 　　前　言 　　本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 　　本标准代替GB/T 17411-1998《船用燃料油》。本标准与GB/T 17411-1998相比，主要技术变化如下（详 见附录M）： 　　a）馏分燃料油（4种）的变化： 　　——增加的DMZ类规定了40 ℃黏度最小值 限制，除此之外其他性能等同DMA类（见表1）； 　　——对原标准的DMC类进行了修订，移至表2作为RMA10（见表2, 1998年版的表1）； 　　——增加了硫化氢、酸值、氧化稳定性和润滑性（适用于硫含量低于500 mg/kg的燃料）要求（见表 1）； 　　——DMA类的最小黏度要求由 - 1 - 提高到 （见表1）； 　　——DMB类增加了最小黏度 的要求；硫含量质量分数最大值由2.0%改为1.50%（见表1）； 　　——十六烷值指标改为十六烷指数（见表1）。 　　b）残渣燃料油（6种）的变化： 　　——黏度基准温度由100 ℃改为50℃（见表2）； 　　——品种由10类减少到6类，删除了RMC、RMF、RMH和RML种类（见表2）； 　　——RMG和RMK增加了黏度等级（见表2）； 　　——水含量体积分数最大值由1.0%改为0.5%，增加脚注“水分超过0.5%的应与需方协商并经用户认可 ，但最高不大于1.0%。”（见表2）； 　　——硫含量质量分数：RMD由原标准的不大于4.0%修改为3.5%，RME、RMG和RMK类由5.0%修改为3.5%（见 表2）； 　　——加严了多类产品的灰分限制（见表2）； 　　——加严了钒、铝＋硅含量的限制（见表2）； 　　——增加了含有使用过的润滑油（ULO）的检测项目（见表2）； 　　——增加了检验规则和安全章节（见5、6和7章）。 　　c）资料性附录的变化： 　　——附录的总数发生了变化； 　　——删除了前一版中附录C给出的黏度换算、附录F给出的参考文献、附录G给出的ISO 4264: 1995译文 、附录H给出的ISO 10307-1：1993译文、附录I给出的ISO 10307-2：1993译文、附录J给出的ISO 10478：1994译文； 　　——本标准修改了关于比能的论述，增加了馏分燃料油总比能方程式（见附录E，1998年版的附录A）； 　　——增加了10个新的附录： 　　——附录A　生物产品和脂肪酸甲酯（FAMEs）； 　　——附录B　有害物质； 　　——附录C　硫含量； 　　——附录D　硫化氢； 　　——附录H　酸性； 　　——附录J　钠和钒； 　　——附录K　使用过的润滑油； 　　——附录L　精密度和试验结果说明； 　　——附录M　本标准与GB/T 17411-1998的主要变化； 　　——附录N　本标准与ISO 8217:2010（E）的技术性差异及其原因。 　　d）增加了参考文献（见参考文献）。 　　本标准使用重新起草法修改采用ISO 8217：2010（E）《石油产品燃料（F类）　船用燃料规格》（英文 版）。 　　本标准与ISO 8217：