船闸一次过闸平均吨位计算模型-东南大学学报.pdfVIP

第４０卷第１期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４０ Ｎｏ．１ 　 ２０１０年１月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｊａｎ．２０１０ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１０．０１．０３９ 船闸一次过闸平均吨位计算模型 １ ２ 廖　鹏　张　玮 １ （东南大学交通学院，南京２１００９６） ２ （河海大学交通学院，南京２１００９８） 摘要：为研究内河船闸通过能力，对其关键参量一次过闸平均吨位的计算方法进行改进，建立了 基于船舶吨位与面积关系的一次过闸平均吨位计算模型．结合实测资料，对模型的船舶吨位与面 积关系以及闸室利用率进行了分析．船舶吨位与面积关系可采用线性、二次多项式等函数进行回 归分析得到，闸室利用率可采用其年平均值，一般在０５～０７之间．验证表明：该模型结构简单， 能够得到令人满意的结果；较之规范（ＪＴＪ３０５—２００１）推荐的方法，回避了过闸设计船型的选取及 其组合等不确定性因素，能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响，根据实际或预测的船 舶平均吨位即可连续计算一次过闸平均吨位，为船闸通过能力计算提供了新思路． 关键词：船闸；通过能力；一次过闸平均吨位；闸室利用率 中图分类号：Ｕ６４１．７３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１０）０１０２０７０６ Ａｎａｌｙｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｆｏｒａｖｅｒａｇｅｌｏｃｋａｇｅｔｏｎｎａｇｅｏｆｗａｔｅｒｗａｙｌｏｃｋ １ ２ ＬｉａｏＰｅｎｇ　ＺｈａｎｇＷｅｉ １ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｒｅｓｅａｒｃｈｔｈｅｌｏｃｋｃａｐａｃｉｔｙ，ａｎａｎａｌｙｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｆｏｒｔｈｅａｖｅｒａｇｅ ｌｏｃｋａｇｅｔｏｎｎａｇｅ（ＡＬＴ）ａｔａｗａｔｅｒｗａｙｌｏｃｋｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｔｏｎｎａｇｅａｎｄａｒｅａ （ＲＴＡ）ｏｆｉｎｌａｎｄｖｅｓｓｅｌｓ，ａｎｄｔｈｅｐｅｒｃｅｎｔｏｆａｖａｉｌａｂｌｅｃｈａｍｂｅｒ（ＰＡＣ）．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｆｉｅｌｄｄａ ｔａ，ＲＴＡｃａｎｂｅｄｅｓｃｒｉｂｅｄｗｉｔｈａｌｉｎｅａｒｅｑｕａｔｉｏｎ，ｏｒａｑｕａｄｒａｔｉｃｐｏｌｙｎｏｍｉａｌ，ａｎｄｔｈｅａｎｎｕａｌａｖｅｒａｇｅ ｖａｌｕｅｏｆＰＡＣｉｓａｂｏｕｔ０５－０７．Ｔｈｅｖａｌｉｄａｔｉｏｎｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｉｓｓｉｍｐｌｅｍｏｄｅｌｃａｎｏｂｔａｉｎａｓａｔｉｓｆｉｅｄ ｒｅｓｕｌｔ．Ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｍｅｔｈｏｄｒｅｃｏｍｍｅｎｄｅｄｂｙｔｈｅｃｏｄｅ（ＪＴＪ３０５—２００１），ｔｈｉｓｍｏｄｅｌａｖｏｉｄｓ ｔｈｅｕｎｃｅｒｔａｉｎｆａｃｔｏｒｓｌｉｋｅｄｅｓｉｇｎｖｅｓｓｅｌｓｓｅｌｅｃｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｉｒｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｓ，ａｎｄｃａｎｄｙｎａｍｉｃａｌｌｙｒｅ ｆｌｅｃｔｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｌａｒｇｅａｎｄｎｏｒｍａ