合金结构钢及其热处理.pptVIP

第三节 合金结构钢 一、低合金结构钢 二、合金渗碳钢 三、合金调质钢 四、合金弹簧钢 五、滚动轴承钢 1．成分特点 低合金结构钢的成分特点是低碳（Wc＜0.20％）、低合金（一般合金元素总量WMe＜3％）以锰为主加元素，并辅加以钒、钛、铌、硅、铜、磷等，有时还加入微量稀土元素。锰、硅的主要作用是强化铁素体；钒、钛、铌等主要是细化晶粒，提高钢的强度、塑性和韧性；少量的铜和磷主要是 提高钢的耐腐蚀性；加入少量稀土元素主要 是脱硫去气，消除有害杂质，进一步改 善钢的性能。 2．性能特点 低合金结构钢的性能特点是：①具有高的屈服强度与良好的塑性和韧性。其屈服强度比碳钢提高30％～50％以上，尤其是屈强比（σs／σb）提高得更明显。因此用它来制作金属结构，可以缩减截面，减轻重量，节约钢材。②良好的焊接性。由于这类钢的含碳最低，合金元素少，塑性好，不易在焊缝区产生淬火组织及裂纹，且成分中的碳化物形成元素钒、钛、 铌可抑制焊缝区的晶粒长大，故它的焊接性 良好。③较好的耐蚀性。加入铜、磷， 提高了钢材抵抗海水、大气、 土壤腐蚀的能力。 3．应用 低合金结构钢一般在热轧空冷状态下使用，其组织为铁索体和珠光体。被广泛用于桥梁、船舶、车辆、建筑、锅炉、高压容器、输油输气管道等。 其中16Mn是我国发展最早、产量最大、各种 性能配合较好的钢材，故应用最广。 1．化学成分 根据化学成分特点，渗碳钢可分为碳素渗碳钢和合金渗碳钢。碳素渗碳钢（Wc=0.10％～0.20％ ）由于淬透性低，仅能在表面获得高的硬度，而心部得不到强化，故只适用于较小的渗碳件。 合金渗碳钢的平均Wc一般在0.1％～0.25％之间，以保证渗碳件心部有足够高的塑性与韧性。加入铬、镍、锰、硼等 合金元素，以提高钢的淬透性，使零件在渗碳淬火后表 面和心部都能得到强化。加人钨、钥、钒、钛等 碳化物形成元素，主要是为了防止高温渗碳 时晶粒长大，起细化晶粒的作用。 2.性能特点 合金渗碳钢的性能有如下特点：①渗碳淬火后，渗碳层硬度高，具有优异的耐磨性和接触疲劳强度；②渗碳件心部具有高的韧性和足够高的强度；③具有良好的热处理工艺性能，在高的渗碳温度900～950℃）下奥氏体晶粒不 易长大，淬透性也较好。 3．热处理 合金渗碳钢的热处理，一般是渗碳后直接淬火和低温回火。热处理后渗碳层的组织由回火马氏体+粒状合金碳化物+少量残余奥氏体组成，表面硬度一般为58～64HRC。心部组织与钢的淬透性及工件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40～48HRC；多数情况下，是由托氏体+回 火马氏体+少量铁素体组成，硬度为 25～40HRC。 4.应用 20CrMnTi是应用最广泛的合金渗碳钢，可用来制造汽车、拖拉机的变速齿轮。为了节约铬，常用20Mn2B或20MnVB等钢代替 20CrMnTi。 1．化学成分和性能 合金调质钢的平均WC一般在0.25％～0.50％之间。碳含量过低，不易淬硬，回火后达不到所需硬度；碳含量过高，则韧性不足。主加元素有铬、镍、锰、硅、硼等，以增加钢的淬透性，同时还强化铁素体。辅加元素有钼、钨、钒、钛等，主要是防止淬火加热产生过热现象，细化晶粒和提高回火 稳定性，进一步改善钢的性能。因此，合金 调质钢具有良好的淬透性、热处理工艺 性及良好的综合力学性能。 2．热处理和应用 合金调质钢的最终热处理一般为淬火后高温回火（即调质处理），组织为回火索氏体，具有高的综合力学性能。若零件表层要求有很高的耐磨性，可在调质后再进行表面淬火或化学热处理等。 40Cr钢是典型的合金调质钢，其强度比40钢高20％，并有良好的塑性和淬透性，因此被广泛用于 各类机械设备的主轴，汽车半轴、连杆及螺 栓、齿轮等。 1．化学成分和性能 合金弹簧钢的平均Wc一般在0.45％～0.70％之间，以保证高的弹性极限与疲劳强度。碳含量过高，塑性、韧性降低，疲劳强度也下降。加入的合金元素有硅、锰、铬、钒、钨等。硅、锰主要是提高淬透性和屈强比，可使屈强比（σs／σb）提高到接近于1。但硅易使钢在加热时脱碳，锰使钢易于过热。 加入铬、钒、钨等，可减少钢的脱碳和 过热倾向，同时也可进一步提高弹性 极限和屈强比，钒还能细 化晶粒，提高韧性 2．热处理和应用 弹簧钢根据弹簧尺寸和成形方法的不同，其热处理方法也不同。 （1）热成形弹簧。当弹簧丝直径或钢板厚度大于10～15mm时，一般采用热成形。其热处理是在成形后进行淬火和中温回火，获得回火托氏体组织，具有高的弹性极限与疲劳强度，硬度为40～45HRC。 （2）冷成形弹簧。对于直径小于8～10mm的弹簧，一般采用冷拉钢丝冷卷而成。若弹簧钢丝是退火状态的，则冷卷成形后还需淬火和中温回火；若弹簧钢丝是铅浴索氏体化状态或油淬回火状态，则在冷卷成形后不需再进行淬火和回火处理，只需进