Q_320585 FCN 01-2019汽车安全带用锌合金压铸惯性块.pdf

ICS 43.040.60 T 26 Q/FCN 富乐压铸（太仓）有限公司企业标准 Q/320585 FCN 01—2019 代替 Q/ 320585 FCN 01-2016 汽车安全带用锌合金压铸惯性块 2019 - 04 - 20 发布 2019 - 05 - 10 实施 富乐压铸（太仓）有限公司 发 布 Q/320585 FCN 01—2019 前 言 本标准依据GB/T 20001.10-2014给出的规则起草。 本标准是对Q/320585 FCN 01-2016 《汽车安全带用锌合金压铸惯性块》的修订，除编辑性修改外， 本标准比上一版本相比主要技术差异如下： —— 修改5.3外观尺寸中台阶孔内部直径及允许公差尺寸； —— 修改5.5产品质量中单个产品质量要求范围。 —— 修改5.8部分力学性能指标。 本标准由富乐压铸(太仓)有限公司提出并负责起草。 本标准起草人：查世清。 本标准于2016年4月首次发布，2019年4月进行修订。 I Q/320585 FCN 01—2019 汽车安全带用锌合金压铸惯性块 1 范围 本标准规定了汽车安全带用锌合金压铸惯性块（以下简称“惯性块”）的术语和定义、产品结构示 意图、要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于汽车安全带卷收器用锌合金压铸惯性块。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 228.1-2010 金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法 GB/T 231.1-20 18 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T 10125-2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 13821-2009 锌合金压铸件 3 术语和定义 3.1 浇口 浇口也称为进料口，是分流道和型腔间的狭小通口，也是最为短小肉薄的部分。作用在于利用紧缩 流动面而使进料达到加速的效果，高剪切率可使进料流动性良好；粘滞加热的升温效果也有提升料温降 低粘度的作用。在成型完毕后浇口最先固化封口，有防止进料回流以及避免型腔压力下降过快使成型品 产生收缩凹陷的功能，成型后则方便剪除以分离流道系统及压铸成型。 3.2 浇口残留 是指产品进浇位置与浇口分离后，有残留滞留在产品进浇位置凸出表面的一种现象，锌合金压铸件 浇口残留的长度一般在0.05mm～0.20mm 之间。 3.3 浇口让位 是指为了防止浇口残留凸出产品表面对产品尺寸的影响，在设计产品时，在设计放置浇口的位置局 部逃料凹陷产品内0.25mm 以上，这部分结构称为浇口让位。 1 Q/320585 FCN 01—2019 4 产品结构示意图 图1 产品示意图 图2 产品主要尺寸示意图 说明： 1—台阶孔内部直