股份公司2012年工作报告.ppt

第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 每年在全球范围内约有21000起鸟击记录，造成约12亿美元的损失，是88架航空器事故的原因。 第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 2009年1月15日,一架从美国纽约机场出发的A320客机,起飞后不久受一群鹅的袭击，致使两个引擎失效, 机组成功在哈德逊河紧急迫降。 第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 对于鸟类而言，视觉是最为敏感的，尤其是对于波长为532nm的绿色激光。激光驱鸟器能发出一束醒目的对视觉安全的二级绿色激光，当照射到鸟类附近时，使鸟类受到惊吓而恐慌逃跑。 第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 与其他驱鸟方式相比，该方式使鸟类没有适应性，而且全天候，全自动扫描跑道。久而久之，影响机场及其附近鸟类赖以生存、栖息和觅食的生态环境，使得鸟类逐渐产生恐惧心理，最终远离机场。 第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 目前，国内有北京首都、大连周水子、上海虹桥等13个机场使用了激光驱鸟设备。但是，民航局机场司在一月份下发了一份明传电报（局发明电〔2014〕385号），《关于使用激光驱鸟设备有关问题的通知》。通知中强调，由于我国缺乏激光对飞行安全影响的深入研究，也没有制定激光驱鸟设备的相关规定和标准，为保证飞行安全，在有关行业规定和标准颁布前，暂不允许使用激光驱鸟器。 第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 探鸟雷达：具有探测距离远（10公里），二十四小时不间断工作，自动记录与分析等优势，可以同时跟踪各个方向上的数千只鸟。达到预判鸟击风险的目的。 第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 第三部分：飞行区管理的先进经验 鸟击防范技术 但是，探鸟雷达结构和操作复杂，价格昂贵，而且容易受到雨雪的干扰，存在误报和漏测的情况。 第三部分：飞行区管理的先进经验 飞行区种植薰衣草 选择合适的植株，人为塑造单一性植被环境，改变机场生态环境对于鸟击防范工作具有一定的现实意义。 第三部分：飞行区管理的先进经验 飞行区种植薰衣草 伊宁机场位于新疆西北部，2008年秋，开始在飞行区内试种植薰衣草，截至目前，累积种植面积已达1750亩。 第三部分：飞行区管理的先进经验 飞行区种植薰衣草 薰衣草富含芳樟醇、芳樟酯、樟脑等成份，使得昆虫对其具有归避性，且目前研究发现其籽没有动物喜食，因此说其具有驱虫、防鼠、不吸引鸟类的效果。 第三部分：飞行区管理的先进经验 第四部分：飞行区管理的工作方向 第一部分：飞行区概念和基础数据 第二部分：飞行区管理部工作内容 未来，沈阳机场飞行区将以建设东北第一、国内一流飞行区为目标，坚持“发扬传统、持续提升、对标先进、创新驱动”十六字原则。传承艰苦奋斗的工作作风，坚定锐意进取的工作理念，坚持取法乎上的工作方式，激发开拓创新的工作热情。努力提升飞行区核心管理能力，打造现代化管控平台，共筑幸福航程。 第四部分：飞行区管理的工作方向 一、推进平台建设，提高监管与服务水平 二、加大设施投入，提升适航与保障能力 三、强化业务培训，落实管理与技术创新 第四部分：飞行区管理的工作方向 飞行区管理未来的发展主要有以下三个方面 分别从制度上和技术上双管齐下，强化飞行区管理。 （一）做大飞行区运行管理委员会，充实功能、完善制度，提升主体业务管控作用，协调驻场单位定期开展运行整治活动，落实各项运行管理规定，规范飞行区运行秩序，提高飞行区整体管控水平。 （二）推进ACC平台建设，突出飞行区管理部在飞行区管理中的主体地位，加大管控力度，利用视频监控、设备监控和GPS定位等技术手段，确保飞行区内运行的各业务环节得到有效监管。 一、推进平台建设，提高监管与服务水平。 第四部分：飞行区管理的工作方向 （一）抓住机遇，配合公司全力做好跑道封层养护、平滑盖被、站坪修补和新建除冰坪等大型项目的不停航施工监管工作，严格落实飞行区技术标准，全面提升道面适航性，有效遏制轮胎损伤源头。 （二）始终坚持不停航除雪的原则，做好新进大型除雪设备的接收与操作人员的培训工作，优化除冰雪方式，努力提高除冰雪效率，全力保障航班正常。 二、加大设施投入，提升适航与保障能力 第四部分：飞行区管理的工作方向 （一）继续实施针对基层管理岗位人员的“业务能力提升计划”，突出重点，大力挖掘内部培训师的潜力，提高培训质量，努力营造互相帮助、共同提高的良好学习氛围，促使干部多深入一线，多接地气，做到管理落地。 （二）坚持员工业务能力与安全能力建设两手抓，对关键岗位的操作人员严格实行持证上岗，筑牢一线关口；同时，鼓励员工技术创新，营造建言献策的良好氛围，努力做到一年一个新课题，人人都有新点子。 三、强化业务培训，落实管理与技术创新