空心圆柱滚动体接触状况的分析研究-摩擦学学报.pdf

第 17 卷　第 3 期 摩 擦 学 学 报 17, 　 3 V o l N o 1997 年 9 月 TR IBOL O GY Sep , 1997 ( ) 研究论文 253～ 259 空心圆柱滚动体接触状况的分析研究 罗　虹　刘家浚 (清华大学摩擦学研究所　北京　100084) 摘要　对空心圆柱滚动体的接触状况进行了数值计算与分析研究. 结果表明: 在应用载荷范围 内, 空心圆柱滚动体的接触半宽与实心滚动体的相比变化不大, 因而空心圆柱滚子轴承接触疲 劳寿命的影响因素主要不是接触变形, 而是弯曲应力使接触表层应力分布发生的变化; 在空心 度小于70% 的情况下, 最大切应力和最大正八面体切应力都降低, 轴承的接触疲劳寿命提高. 关键词　空心圆柱滚动体　接触变形　切应力　疲劳寿命　轴承 分类号　TH 133. 33 空心圆柱滚子轴承是一种新型滚动轴承, 具有滚动体空心度大于50% , 无保持架和滚动 [ 1 ] 体始终受有预载荷等特点 . 因为这种轴承的结构与普通轴承的明显不同, 所以接触区的状 态发生了比较明显的变化. 对于这些问题的研究除具有理论意义外, 由于它们还影响轴承的 设计和冷、热加工工艺及其表面状态等, 因而更具有重要的实际意义. 由于空心圆柱滚子轴 ( ) [2 ] 承的滚动体柔性增加, 其接触半宽 即线性接触带宽度之半 会增大 . 有人曾用20 m 厚的 纸进行过在外加载荷作用下空心滚动体的压纸试验, 发现接触带的宽度是相同尺寸实心滚 动体的1. 29倍; 对空心与实心圆柱试样在接触载荷作用下进行计算的结果表明, 空心试样的 接触应力比实心试样的低33%～ 35%. 但是, 这些研究结论与某些试验结果之间还存在着矛 盾. 首先, 就压纸试验而言, 是用厚度为20 m 的纸测量长度均为52 mm , 直径和孔径分别为 32 mm 和16 mm 的实心和空心滚动体在不同单位压力下接触面的压痕面积. 在这样的试验 条件下, 接触区状况如图1 (a) 所示. 在几百 kN 载荷作用下, 纸的厚度必然大幅度减小, 甚至 达到图1 (b ) 所示的极限 纸的厚度接近于零. 此时如果采用10～ 20 kN 的载荷, 并且按照 空心滚动体的接触半宽是实心滚动体的1. 29倍计算, 二者的接触半宽之差就占总压痕半宽 的5%～ 15%. 这里只考虑到纸厚误差的影响, 若纸厚误差为±10% , 则与载荷对应的误差 就在4. 6%～ 8. 0% 之间, 这与接触半宽之差在同一数量级, 如果加上颜色厚度与扩散的 影响及加载过程中滚动体的移动, 试样表面粗糙度对压痕边界平直程度的影响和测量误差 等, 足见压纸试验结果的可靠性相当低. 计算表明, 空心度为50% 的滚动体主要发生的是 [2 ] 接触变形, 而其弯曲变形量很小, 故此更接近于实心滚动体 . 如果将接触半宽增大0. 29 倍, 那么就相当于滚动体的直径从32 mm 提高到4