工程测量教学课件作者李长城第十四章.pptVIP

第十四章 公路隧道施工测量 第一节 概述 第二节 地面控制测量 第三节 洞内施工测量 第四节 竖井联系测量 第五节 贯通测量与贯通误差估计 第一节 概述 隧道是公路路线用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下、水下的工程建筑物，是公路工程的重要组成部分（图14-1和图14-2）。隧道的种类很多，按洞身长度，隧道可分为特长隧道、长隧道、中隧道和短隧道；按用途分，有铁路隧道、公路隧道、公铁两用隧道等。在山区高速公路工程中，有的隧道工程在公路工程中所占的投资额已超过路基工程和桥梁工程的总和，呈现桥隧相连的景象，隧道工程越来越重要。 隧道施工不同于桥梁等其他构造物，它除了造价高、施工难度大以外，在施工测量上也有许多不同之处。如受天气影响小，一般全天24小时隧道都可以施工；光线暗，湿度大，粉尘多，有毒、有害气体多；大部分工程位于地下，工序多，施工测量干扰严重；危及测量安全的因素多，测量人员随时要为施工服务。 第一节 概述 因此，隧道施工测量的难度较地面大。 目前我国公路隧道施工多采用新奥法施工。测量人员除了常规测量项目，还须进行地表沉降观测，隧道拱顶下沉、围岩收敛等量测，并对测量结果进行分析，指导隧道施工。因此，公路隧道施工测量内容多于常规测量项目。 隧道施工控制网分为地面控制和地下控制两部分。地面控制部分确定洞口的相对位置，并传递进洞方向；地下控制部分确定掘进方向。一般地，隧道施工需要从