原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
第 卷 第 期 湖 南 大 学 学 报 自然 科 学 版
年 月
文章编号
线路覆冰分层脱落动力响应的研究
杜运兴 卢心龙 聂逸悠
湖南大学 土木工程学院湖南 长沙 中国电建地产北京区域总部北京
摘 要 覆冰线路脱冰方式影响着整个线路的动力响应利用数值试验方法建立了 塔
线有限元耦合模型覆冰模拟采用附加冰单元法研究了中跨中部导线外侧的两层覆冰同
时发生脱落和两层覆冰在不同时刻相继发生不同厚度脱落时体系的动力响应 分析结果表
明 两层覆冰在不同时刻相继发生脱落比覆冰在同一时刻一次性全部发生脱落引起的线路
回弹高度不平衡张力和跨中导线张力的最大值分别减小 和 左右 当导线运
动至最低点而第 层覆冰发生脱落时引起的线路回弹高度最大无论两层覆冰脱落的时间
间隔多长线路脱冰后最终都具有相同的稳定振动状态 当最外层覆冰厚度占覆冰总厚度的
左右时分层脱冰对线路体系的影响最小对覆冰分层脱落的研究结果表明以往采用
覆冰一次性全部脱落假设得到的线路脱冰荷载取值偏保守尚有可供优化的空间
关键词输电线路脱冰有限元动力响应
中图分类号 文献标志码
文档评论（0）