项目三(4)汽车电控悬架系统检修.pptVIP

三、项目实施 （一）项目实施环境 （二）检修注意事项 （三）项目实施步骤 （一）项目实施环境（二）检修注意事项 （三）项目实施的步骤 ③ 起动发动机，将高度控制开关从“NORM”转换到“HIGH”位置，高度的变化应为10～30mm，从操作高度开关到压缩机起动的时间应为2s，从压缩机起动到高度调整完成的时间为20～40s，高度控制开关如图3-41所示。 图3-41 高度控制开关 ④ 使车辆处于“HIGH”高度调整状态，起动发动机，将高度调整开关从“HIGH”位置转换到“NORM”位置，车辆高度变化应为10～30mm，从操作高度开关到开始排气的时间为2s，从开始排气到高度调整结束的时间应为20～40s，车身高度变化量应为10～30mm。 当压缩机工作时，检查溢流阀能否工作。 ① 将点火开关转至ON位置，连接高度控制连接器的端子1与7，使压缩机工作。高度控制连接器的端子如图3-42所示。 （2）溢流阀的检查 图3-42 高度控制连接器的端子 ② 等压缩机工作一段时间后，检查溢流阀是否放气。若不能放气，应检查压缩机、溢流阀是否工作不良以及管路是否漏气。溢流阀的检查如图3-43所示。 图3-43 溢流阀的检查 ③ 将点火开关转到“OFF”，清除故障代码。上述故障都将引起悬架气室压力不正常，造成悬架刚度和车身高度调整不正常；用导线连接高度连接器1号与7号端子的方法使压缩机工作，悬架ECU会认为有故障而记录下故障代码，因此，检查完后，应进行故障码的清除工作。 ① 将高度控制开关置于“HIGH”位置以使车辆高度升高，然后使发动机熄火。 ② 在空气软管和软管接头处涂抹肥皂水，检查有无漏气现象。 （3）管路漏气的检查 将高度控制开关置于“NORM”位置，车辆置于水平位置。将LRC开关拨到“NORM”位置，使车身上下跳振几次，以使悬架处于稳定状态；前、后推动汽车，以使车轮处于稳定状态；将变速器操纵杆置于“N”挡位，松开停车制动器（应挡住车轮不让它转动），起动发动机； （4）车辆高度的检查与调整 将车身高度控制开关拨到“HIGH”位置，车身升高后，等待60s，然后再将车身高度控制开关拨到“NORM”位置，使车身下降，待车身下降后再过50s，重复上述操作，以使悬架各部件稳定下来；测量车身高度，应符合表的要求，否则应通过转动车身高度传感器连接杆进行高度调整。 ① 检查车身高度。在相应的测量点检查车身高度是否合适，如图3-44所示。 图3-44 车身高度测量点 ② 调整车身高度。松开高度传感器连接杆上的两个锁紧螺母，转动该连接杆的螺栓以调节其长度（连接杆每转一圈，车身高度变化4mm左右），如图3-45所示。 ③ 检查车高传感器连接杆的尺寸，前后均为13mm。调好后，拧紧锁紧螺母。 ④ 再检查一次车身高度是否合适。 图3-45 高度传感器连接杆的调整位置 当点火开关在“ON”位置时，仪表板上的LRC指示灯和高度控制指示灯应闪亮2s左右。2s后，各指示灯的亮灭取决于其控制开关的位置，正常情况如下。 （5）指示灯的检查 ① LRC指示灯。如果LRC开关拨在“SPORT”侧，LRC指示灯仍亮；LRC开关拨在“NORM”侧，LRC指示灯亮2s后熄灭。 ② 车身高度控制指示灯。如果车身高度控制开关拨在“NORM”侧，高度控制指示灯的“NORM”灯亮，“HIGH”灯不亮；高度控制开关在“HIGH”，高度控制指示灯的“HIGH”灯亮，“NORM”灯不亮。 ③ “HEIGHT”照明灯。当点火开关在“ON”时，“HEIGHT”照明灯始终亮。 ④ 当点火开关在“ON”时，如果车身高度控制“NORM”指示灯闪亮，表示悬架控制系统电脑存储器中已储存有故障码，应读取故障码后排除故障。 ⑤ 当点火开关在“ON”时，各指示灯出现表所示的情况，则为不正常，应检查有关电路。 输入信号的检查主要是动态检查各传感器和开关的信号是否正常输入悬架电脑。检查步骤如下。 （6）检查输入信号 将悬架刚度和阻尼控制均固定在“硬”状态，车身高度控制在“NORM”侧；将检查连接器TC与E1端子短接，如果高度控制“NORM”指示灯闪烁故障码，则应按故障码检修故障电路；如果高度控制“NORM”指示灯不闪烁故障码，则可接通点火开关，将检查连接器的TS与E1端子短接（这时车身高度控制“NORM”指示灯以0.2s的时间间隔闪烁，表示诊断系统已进入输入信号检查状态，当发动机运转时，车身高度控制“NORM”指示灯的闪烁将会停止）；每个检查项目都在A状态和B状态下各检查一次。 在进行这项检查时，减振力和弹簧刚度控制停止，并且减