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水性面漆涂膜失光的判定与改善 第48卷第3期 2010年3月 上海涂料 SHANGHAIC0ATINGS V01_48No.3 Mar.2010 0引言 水性面漆涂膜失光的判定与改善 邢汶平葛菲(安徽江淮汽车股份有限公司,合肥230022) 摘要:介绍了抽}生面漆涂膜失光的主要表现,造成涂膜失光的影响因素及现场调整措施. 关键词:扣『生面漆;失光;改善措施 中图分类号:TQ639.8文献标识码:A 随着汽车市场的发展,人们除了追求车辆的动力 性能,操作性能以及驾乘性外,对车辆的外观也有了 极高的期望和要求,此时漆膜的鲜映性就显得尤为重 要.但在实际生产过程中,由于材料,现场和工艺等 各方面的影响,漆膜难免会产生失光缺陷.失光会导 致车身光泽度和鲜映性降低,直接影响中高级轿车的 外观质量.如何解决漆膜失光问题,提高漆膜鲜映性 是各大汽车厂都会遇到的一个难题.本文将结合涂装 现场生产实际,就水性面漆失光的表象,试验分析方 法,以及失光的调整和控制进行分析和探讨. 1失光及成因 1.1失光概念 车身水性面漆失光是指清漆干燥成膜后光泽度下 降,外观鲜映性下降,目视漆膜表面呈现细微密集的 针状小孔,类似俗称的痱子,但不同于常规的针孔 定义,仅在表面有凹坑,而未达到底层,整体外观状 态发白.漆膜外观质量检测数据表现为:漆膜光泽较 正常值偏低,外观鲜映性数据明显低于正常状态. 漆膜表面的失光缺陷可由直接目视或仪器检测发 现,但是漆膜失光与否不能仅采用光泽度进行表征, 还需要结合漆膜的鲜映性(DOI值)同步考量.鲜映性 是指涂层表面反映镜物(或投影)的清晰程度,它是 涂膜光泽度,湿润性和平滑性的综合表现.尽管光泽 度是构成鲜映性的重要因素,但它们的依存度不大, 【收稿日期]2010—02—11 文章编号:1009—1696(2010)03—0029—04 而且目前所用的汽车涂料均能确保所需的光泽度. 在现场检查数据中,失光状态下的光泽,DOI和 色差数据与正常状态下的对比情况见表1. 表1失光状态下的光泽,DOI和色差数据与正常状态下的对比 Table1Thecomparisonofthedataofgloss,DOIandcolor differenceatthelossofglossandnormalstate 由表1数据可以看出:失光外观目视明显程度与 颜色有较强的相关性.DOI数据越高,失光将会表现 越明显. 1.2失光的成因 漆膜光泽与其表面的平滑性有关,任何失光都是 因为表面不平整,从而使光线过于漫射失去反射映像 的清晰度.影响涂膜平滑性的因素包括涂料本身的细 度,喷涂工艺等很多方面.现代涂料厂家产品基本能 满足汽车厂对涂料细度的要求,除此以外,现场存在 的失光问题主要是由生产控制,喷涂工艺及喷涂设备 造成的. 从涂料本身来说,颜料的粒度及其在基料中的分 散性将影响漆膜光泽.首先,颜料细度越细,在基料 中的分散均匀性越好,越有助于形成平整光滑的漆 膜.其次,涂料中的颜基比对漆膜光泽也会产生影响. 上海涂料第48卷 由于漆膜中的颜料颗粒弱化了镜面反射致使光泽降 低,而且随着颜料体积浓度(PVC)的增大,光泽逐渐 下降.当颜基比一定时,颜料的吸油量越大,光泽越 低.另外,涂料中选用的溶剂种类直接影响其挥发速 度的快慢,挥发速度过快或过慢都会影响漆膜的平整 度,降低漆膜光泽. 从喷涂工艺方面,漆膜的失光机理要从漆膜的形 成开始研究.以水性漆3C2B工艺为例,水性色漆施工 后,经预烘干将涂料中绝大部分的水分挥发,并随清 漆层一起烘干,树脂及固化剂通过交联反应形成漆膜. 若此过程中,色漆层预烘干不良,残留的水分在与清 漆层一起烘干挥发时会在两层问形成微小针孔,使得 涂膜内部由于针孔对映像的反射清晰度下降,造成涂 膜表面失光,类似于透视效应所产生的失光现象.可 见,失光现象常常伴随着其他漆膜缺陷一起出现. 2失光的后处理方法 在现场生产中,一旦出现失光问题,需根据车身 产生失光缺陷的情况采取不同的后处理方法,主要有 如下两种方案: (1)失光不严重或浅划痕导致的漆膜表层失光, 通常可采用直接在表面打磨抛光的方法进行处理. (2)失光严重或伴随着针孔等其他漆膜缺陷引 起的失光,若针孔等缺陷深入清漆层或色漆层,打磨 抛光后无法遮盖时,需要进行深度打磨,重新喷漆. 但在汽车涂装线上,要实施大面积打磨抛光工 序,不仅需要花费大量的工时和材料,而且打磨产生 的粉尘又会造成二次污染.所以,现场一旦出现涂膜 失光现象,需要立即排查原因,及时解决问题,防止 出现批量问题车身,增加操作人员劳动量,影响车间 正常生产. 3失光原因的分析及改善措施 引起水性面漆失光的原因多种多样,因此一旦现 场出现失光问题,应如何去快速分析及改善失光是我 们关注的重点. 3.1