[]气动力及力矩计算.pptVIP

* * 力矩、压力中心和焦点 焦点：由迎角?所引起的升力的作用点。 飞行器头部顶点至焦点的距离： 压心与焦点的区别和联系： 压心是总的空气动力的作用线与纵轴的交点； 焦点是由迎角引起的那部份升力的作用点。仅在升降舵偏角 ,飞行器上下两半完全对称 焦点与压心重合。 * * 当?、?z、 、 、 较小时，俯仰力矩： 俯仰力矩 定义：又称纵向力矩，作用在飞行器上的空气 动力、发动机推力等对横轴oz1的力矩。 正负：规定使飞行器抬头的俯仰力矩为正。 操纵机构：升降舵偏转。 升降舵向下偏转时： 俯仰力矩系数： * * 俯仰力矩 其中： 定常直线飞行的俯仰力矩及平衡状态 定常直线飞行: 所以，上式俯仰力矩系数为： 轴对称( )： * * 如下图所示，曲线与横轴交点处： , 并且，此时 ,迎角与舵偏角分别相应地保持某个常值,这种状态就称为纵向的“平衡状态”。 俯仰力矩 平衡状态： 轴对称的飞行器，在平衡状态： 1.2 正常式布局 -1.4 鸭式布局 -5～-6 旋转机翼 * * 俯仰力矩 平衡状态时的总升力(工程计算)： 瞬时平衡假设：飞行器从某一平衡状态改变到另一平衡状态是瞬时完成的。也就是忽略了飞行器绕重心的转动运动。 纵向静稳定性 由迎角?所引起的俯仰力矩 (2-33)