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PAGE JLYY-QJS182-07 汽车转向盘总成技术条件 编制： 校对： 审核： 审定： 标准： 批准： 浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇〇七年十二月 GEELY 汽车转向盘总成技术条件 JLYY-QJS182-07 前 言 为了提高汽车转向盘总成的质量,根据QC/T 563-1999试验方法，结合本企业实际情况，对汽车转向盘技术条件进行了规定,制定了本标准。 本标准代替了JLYY-JT241-06《乘用车转向盘技术条件》。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部负责起草。 本标准主要起草人:陈钟洲、刘洋。 本标准于2007年12月 GEELY 汽车转向盘总成技术条件 JLYY-QJS182-07 1 范围 本标准规定了汽车转向盘技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。 本标准适用于汽车转向盘。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条款。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB 8410 汽车内饰件材料燃烧的特性 GB 11557 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件 GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源曝露试验方法第2部分：氙弧灯 QC/T 563-1999 汽车转向盘试验方法 ECE R12 关于就碰撞中防止转向机构伤害驾驶员方面批准车辆的统一规定 JL 100003-2007 汽车零部件永久性标识规定 3 技术要求 3.1 基本要求 转向盘总成应符合本标准要求，并按照通过规定程序批准的图样及技术文件制造。 3.2 尺寸及偏差 3.2.1 转向盘的尺寸及偏差应符合图样及有关技术文件的规定。 3.2.2 转向盘轴套与转向轴的配合应满足互换性要求，花键尺寸按图纸。 3.2.3 轮缘骨架被塑料紧密包含覆，并基本处于中心，最大偏移量不超过3mm。 3.2.4 转向盘本体总成与上护盖总成装配间隙不大于2.5mm，缝隙均匀度不大于0.3mm。可以根据具体车型进行调整，但必须在设计图纸上标明。 3.2.5 转向盘轴套锥孔与锥度量规不齐度±0.3°，接触面积应≥60%。 3.2.6 按4.1.6规定进行试验，转向盘花键进入转向轴端的位移量误差≤1.0mm。 3.3 外观 3.3.1 转向盘本体、上护盖、下护盖的颜色要求一致，其表面光泽、装饰纹应均匀。不允许有裂纹、气孔、冷隔、欠料、飞边及擦伤等缺陷。轮缘要求手感舒适。 3.3.2 转向盘导电板（如果有该零部件）底面应平整，不允许有凸起、凹陷，装配后底面应涂上汽车润 共16页 第1页 GEELY 汽车转向盘总成技术条件 JLYY-QJS182-07 滑脂。 3.3.3 转向盘总成的金属件不允许有锈蚀、毛刺、变形等缺陷。 能够满足材料的使用性能或功能，并在其制备、使用及报废处理过程中，对生态环境污染小，对人的健康无危害或危害较小，而且能与环境协调共存的材料。 3.4 环境性能 3.4.1 耐热性能 按4.4.1规定进行试验后，转向盘不应产生气泡、软化、沾手、变色等异常现象。 3.4.2 耐寒性能 按4.4.2规定进行试验后，转向盘不应产生裂纹、变形、变色等异常现象。 3.4.3 耐温度冲击 按4.4.3规定进行试验后，转向盘应无变形、裂纹、变色等异常现象。 3.4.4 按4.4.4规定进行试验后，转向盘 3.4.5 按4.4.5规定进行试验后，包覆层色度样卡色牢度等级不低于4级。并且 3.4.6 转向盘轮缘应有良好的耐溶剂性，按4.4.6规定进行试验后，无溶涨、脱层或变色等异常 3.4.7 气味性 按4.4.7规定进行试验后， 3.4.8 按4.4.8规定进行试验，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm 3.5 静态机械性能 3.5.1 转向盘轮缘表面硬度 转向盘轮缘表面硬度应为（65±5）邵尔，仅适用于软质结构。按4.5.1规定进行试验。 3.5.2 焊接强度 转向盘骨架焊接部位按4.5.2规定进行试验，首先破坏的部位不应为焊接部位，应为母材。 注：若无焊接部位则无需满足该项要求。 3.5.3 静态扭转强度 按4.5.3规定进行试验后，应满足如下结果： a) 骨架无裂纹、破坏等缺陷； 共16页 第2页 GEELY 汽车转向盘总成技术条件 JLYY-QJS182-07 b) 试验期间弹性变形≤5°