浙江媒体研究报告.docx

浙江媒体研究报告 媒体分布及特性 浙江的媒体核心城市为杭州、宁波、温州，其中又以杭州为重中之重。作为一个省会城市来说，杭州的媒体数量较多，对读者的区分较细；全省的发行量和影响力很高；但是没有能够走出浙江省在全国有一定影响力的媒体。 媒体 媒体简介 媒体特性 浙江日报报业集团 主管单位为浙江省委宣传部，旗下拥有的主流媒体为《浙江日报》、《钱江晚报》、《今日早报》、《浙江在线》。 因两者所属主管单位不同，所以在有些政府报道上各有侧重； 普遍以工作室形式采编合一运营； 媒体普遍将汽车版作为主要盈利版面； 媒体汽车相关版面内部斗争较为激烈；但对于负面投诉报道相对比较平和。 与浙江日报报业集团报纸风格相比，杭州日报报业集团会稍显时尚，且市场化更严重。 杭州日报报业集团 主管单位为杭州市委宣传部，旗下拥有的主流媒体为《都市快报》、《杭州日报》、《每日商报》、《杭州网》。 浙江广电集团 浙江广播电视集团是浙江省委、省政府直属的新闻宣传单位。拥有19个广播电视频道，其中电视频道12个，浙江卫视为卫星频道；广播频道7个。 几乎每个电视台、电台都有汽车栏目； 自2013年起，之前落于杭州电视台的汽车节目全部拆分或者转移至浙江电视台的各个频道，目前杭州电视台的汽车节目仅剩《今日汽车》，并在杭州一至四套四个频道分时段播出； 绝大部分汽车栏目都有负面投诉热线； 负面投诉较为激烈，且电台均为实时投诉，较难预知和把控； 电台汽车节目时长较长，一般为一小时左右。 杭州电视新闻类栏目特别强势，热衷于车企负面报道。 电视台的汽车栏目大多为对内或者对外承包经营模式为主，以负面报道要挟广告的行为较多。 杭州文广集团 集团拥有杭州电视台6个频道，杭州人民广播电台3个频率和广播影视周报等直属媒体。 宁波日报报业集团 旗下拥有的主流日报为《宁波日报》、《宁波晚报》、《东南商报》 采编合一经营，汽车版的负责人一般都由报社重要人物担任或主管。 温州日报报业集团 旗下拥有的主流日报为《温州日报》、《温州晚报》、《温州商报》、《温州都市报》 所有平面媒体都属于温州日报报业集团，处于计划经济的时代，版面发行量以及广告价格均由报业集团统一调配，灵活性较差。 其他平面媒体 团委与企业一起组建的市场化媒体：《青年时报》； 时尚类周报有：杭州日报报业集团旗下《都市周报》； 浙江日报报业集团旗下《浙商》杂志、《浙江法制报》以及《浙江车界》； 隶属于工商部门的《浙江市场导报》； 隶属于新华社浙江分社的《现代金报》； 隶属于《上海壹周》的《浙壹周》。 主要媒体的特点： 平面媒体 主要平面媒体特性 《浙江日报》 浙江是覆盖范围最广的党报，主要以党的喉舌为定位，所以宣传主管部门的权力非常大，其社会新闻版面主要以政策性和当地的一些大事为主，很少有类似于都市报的市井小新闻。 其汽车版面较少，不是每周都有，且经营导向较为严重。 日常对广丰的支持力度较好，但对广告投放的关注度也较高。 《钱江晚报》 浙江最老牌的报纸，是在全省发行做得最好的都市类报纸，也是杭州影响力量最大的报纸之一（另一家是都市快报），报纸内容整体质量较高，社会新闻版面较多，可能发生负面报道的机会也比较多。 其广告部门和编辑部门严格分开，各司其职，但经常出现广告大客户的负面广告部也无法完全控制的情况。 采编部门地位较高，对稿件的新闻性要求也较高，做出的版面内容可读性较强，同时内部对公关公司的人比较敏感，很多东西只能点到为止，广告投放也未必能马上起到效果。 《今日早报》 在杭州排名在《都市快报》和《钱江晚报》之后，汽车版内容较为传统，没有太多的亮点，但较重视维权类报道，负面内容出现的几率较大。 经营和采编系统虽然分开，但比较混乱，广告部和编辑部经常争夺广告资源。目前广告部不能刊发较具新闻性的稿件，而编辑部不能刊发软文。但总的来说广告部的人能力强于编辑部，能处理很多危机，甚至能在同一集团内跨报纸协调资源。但其对广告需求量也比较大。 广告部负责人跟进广丰项目较久，关系较好，而采编部汽车版负责人是新接手广丰项目，与广丰的关系还待建立。 《杭州日报》 杭州市的机关党报，宣传主管部门的权力非常大，经过前几年的改革，现在有一定的市场化转型，它的报道以民生类新闻、党政大事为主。可能发生负面的版面是汽车新闻版和热线新闻。 其汽车相关版面经营导向比较严重，但汽车版主任权利较大，能帮助协调不少事情。 高层我们有一定联系，可适当的进行维护亲近关系。 《都市快报》 是杭州的另一家强势媒体，典型的都市报风格，以读者关心的民生类消息居多，但是总体风格比较温和，不会去主动的打击厂商或者客户。但因为版面较多，可能发生负面的口子也比较多。 经营和采编系统分开，但一般对有广告投入的客户能给予一定的保护。 我们在报社中的人脉关系较多。一些小问题能够解决。 《每日商报》 相对来说偏