铁路路基工程课件.ppt

铁路路基工程; 路基是轨道或路面的基础，它承受着轨道及机车车辆或路面及交通荷载的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。 在纵断面上，路基必须保证路线需要的高程；在平面上，路基与桥、隧连接组成完整贯通的线路。 ;路基下沉事故现场;铁路路基完全被冲毁;铁路道床被冲空;路基工程的特点和建筑要求 ;路基工程的特点和建筑要求;路基建筑要求 根据上述的路基特点，为使路基正常工作，路基建筑应满足如下要求： 1．路基必须平顺，路基面有足够宽度和上方限界 路基平顺状态指路肩高程和平面位置与线路平面、纵断面设计相符。 路基的平面位置以其中心线表示。 路基面宽度应满足轨道或路面铺设和养护要求。在路基面上方应有足以保证 行车安全和便于线路维修养护的安全空间，当路基面上方或两侧有接近线路的建筑物时，必须 按照铁路或公路限界的规定设置在限界范围以外。 ; 2．路基必须坚固、稳定 不允许路基丧失稳定和产生容许限度范围以外的各种变形。 由于未查清地质条件或设计施工不妥而导致路基失稳，如某软土地基上填筑的路堤，只填到2~3m就连同地基一起滑动，其影响范围纵横向均接近百余米，这种尚未建成已破坏的路基当然不能使用。 由于基底土体压缩性大以及填筑不密实，预留沉落量不足，必然导致路基面下沉，所以应正确估算总下沉量 及设法减少运营期的下沉量。 路基设计中，应采取必要工程措施，以确保路基有足够的 强度和稳定性。 ; 3、路基的设计和施工应满足技术经济要求 路基修筑的经济效益不仅指设计施工的投资，而且包括日后维修养护费用。同时，还要根据国家建设政策考虑少占农田，便利工农生产，便利人民生活。例如结合当地水文条件，综合 考虑水利规划；结合当地气候和劳动条件，合理安排工期；根据地形、建筑材料条件制定土石方 调配计划等。 路基修筑是一项系统工程，要求技术上合理、经济上合算、建筑周期短，并与有关工 程相协调。 ;路基工程主要由三??分构成;路基横断面形式;路堑;路堑;路堤; 3．半路堤 当天然地面横向倾斜，路堤的路基面边线和天然地面相交时，路堤体在地面和路基面相交线以上部分无填筑工程量，这种路堤称为半路堤，图（C）。 4．半路堑 当天然地面横向倾斜，路堑路基面的一侧无开挖工作量时，这种路基称半路堑，图（d）。; 5．半路堤半路堑 当天然地面横向倾斜，路基一部分以填筑方式构成而另一部分以开挖方式构成，称为半路堤半路堑，图（e）。 6．不填不挖路基 当路基的路基面和天然地基面平齐，路基无填挖土方时，这种路基称为不填不挖路基，图（f）。 ;路基本体组成; 1．路基顶面 能直接在其上面辅设轨道或铺筑面层的部分及路肩组成，称为路基顶面或简称路基面。 在路堤中路基顶面即为路堤堤身的顶面，也称路堤顶面；在路堑中，路基顶面即为堑体开挖后形成的构造面。 2．路肩 铁路路基顶面中，道床覆盖以外的部分称为路肩。 路肩作用是保护路堤受力的堤心部分，防止道碴失落，保持路基面的横向排水，供养护维修人员作业行走避车，放置养护机具，防洪抢险临时堆放砂石料，埋设各种标志、通信信号、电力给水设备等。 ; 3．基床 铁路路基面以下受到列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床。 分为表层和底层;; 4．边坡 路基横断面两侧的边线称为路基边坡。 边坡与路基顶面的交点称为顶肩； 边坡与地面的交点在路堤中为坡脚，路堑中为堑顶。 边坡坡面的斜率以边坡上下两点间的高差与水平距离之比表示，斜率为1：m。 5．基底 基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及轨道、列车动载影响的土体部分。;; 1、护道 路堤坡脚与排水沟或取土坑边缘之间的天然地面。作用是保护路堤坡脚不受排水沟和取土坑中水流的冲刷和浸润，其宽度一般不小于2 m，并有2%~4%的向外排