S216道路顶管穿越公路施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 PAGE 15 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 1.0编制依据 1 2.0工程概况 1 3.0施工程序 2 3.2顶管技术要求 2 4.0施工方案 3 5.0主要材料及技术措施用料计划表 8 6.0人员配备 10 7.0安全措施 10 8.0质量保证措施 11 1.0编制依据 1.1 苏5-1干线B段设计图纸 。 1.2《天然气集输管道施工及验收规范》SY0466-97 1.3《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY4079-95 1.4《钢质管道穿越铁路和公路推荐作法》SY/T0325-2001 2.0工程概况 苏5-1干线地处毛乌素沙漠，人烟稀，道路少。地貌单元主要为固定沙丘、半固定沙丘和流动沙丘，在沙丘间的滩地处地下水位埋深1.5—2.5米，并且水位受降雨因素的影响。 管线设计压力为4.0MPa，主体规格为L360-610×7.1，实长为54.4km。 管线穿越S216道路1次，穿越位于桩Q20-Q21，穿越水平测量长度40m，地貌单元为半固定沙丘，管线规格为L360-610×8.8，防腐等级为三层PE加强级，钢套管规格为混凝土顶管Φ1200×200×2200 长2.2×40米。 公路穿越方法为顶管穿越。 现场勘查实际地形见下图一： 路面宽14米 路面宽14米 2.5米2.9米 2. 2.9 套管长40米φ610 套管长40米 φ610×8.8管线 发送端发送端 发送端 发送端 图一：公路穿越处断面示意图 3.0施工程序 3.1施工程序 施工准备测量放线 施工准备 测量放线 无损检测管线预制水压试验挖操作坑 无损检测 管线预制 水压试验 挖操作坑 地基处理，制作靠背墙安装支架 地基处理，制作靠背墙 安装支架 补口补伤 补口补伤 就位顶管设备、套管测量校正 就位顶管设备、套管 测量校正 校 正顶 进 校 正 顶 进 测 量 测 量 排 土 排 土 拆除顶管设施 拆除顶管设施 恢复地貌封堵套管穿越工作管 恢复地貌 封堵套管 穿越工作管 3.2顶管技术要求 1）.在顶管时按照第一、第二根顶管顶进方法依次顶进。开始顶第一根套管，先用水平尺测量套管水平度（小于3‰，且不超过80），当把套管顶进1m后，再测量一次，看管线位置、标高是否发生偏移现象，如发生偏移时，要及时采取校正措施。套管穿越时轴线左右允许偏差不大于1.5%L，深度允许偏差不大于1.5%L。顶进时，千斤顶安装应平直，顶进时严防偏心，并随时注意变化，发现不正常时，立即停止顶进，并检查原因，然后吊入第二根套管。 2）、在放第二根套管前，应先进行管内清土，套管内的土倒运完以后，再装第二根套管，在两管接口处采用焊接连接,套管连接时采用离地探测仪和经纬仪进行调直。 3）、每换一根套管都用离地探测仪和经纬仪测量套管中心，套管前后的标高差，边顶边测量，如有偏差，随时进行调整。同时在顶进过程中随时用离地探测仪、经纬仪和水平尺配合，检查进管的长度、水平度和与设计轴线的偏差。以施工放线时布置的中心桩为准进行监测，发现位移，要采取适当措施予调整过来。每次纠偏角度不宜过大，可根据顶进长度和土质情况来确定，一般可在5ˊ~20ˊ之间选择。 4）、纠偏调整措施有：①发生左右偏斜时，可在套管偏向设计中心的一侧进行适当超挖土，而在相对的一侧不超挖或留坎，使套管在继续顶进时，逐渐回到设计位置。②如发生向上、向下偏斜时，可在套管的末端和千斤顶之间加一块相应厚度的楔形钢板，让千斤顶和套管之间形成一角度，顶进时可使被顶管得到纠正。 4.0施工方案 4.1施工准备 1)施工前熟悉施工图纸，了解穿越地点的详细情况。 2)按穿越施工计划及时向监理递交施工方案，并在当地路政部门办理穿越施工许可证。 3)安排施工队伍、机具、材料及安装安全防护和安全警示设施。 4.2 测量放线 1)根据设计控制桩，用经纬仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线。 2)定出施工区域边界线的位置，其面积不小于20×70m，便于停放挖掘机、发电机等施工设备。 3)发送坑的尺寸比接收坑的尺寸大，发送坑的位置应确定在路边自然地坪较低的一侧，以减少土方施工量。 4)在现场撒出两个操作坑的正确尺寸和位置的白灰线。 4.3挖发送操作坑、接收坑 1）单斗挖掘机和人工配合，挖操作坑。 2）发送坑坑底尺寸（加靠背墙）：底长11m，底宽为4m×8m的梯形；深度比设计要求管底标高深0.8 m，即3.2米；接收坑坑底尺寸：底长4m，底宽4m 3）操作坑边坡比为1∶1，并在坑壁三面用草袋装原土堆砌，同时开挖安全通道，通道宽2m，坡度1∶1。 4）发送操作坑底要精细找平。坑底用碎石打300mm厚基础，用砂子找平，并用