汽车传动系专题讲座课件.ppt

汽车传动系;1、功能 2、基本组成 3、传动系布置型式 4、动力传递路线;1、传动系的功能;2、传动系的基本组成（机械式）;3、汽车传动系的布置型式（Layout）;前置后驱 （FR＝Front-engine Rear-drive ）;前置前驱 （FF ＝Front-engine Front-drive ）;后置后驱 （RR ＝ Rear-engine Rear-drive ）;中置后驱 （MR ＝ Middle-engine Rear-drive ）;全轮驱动 （nWD ＝ n-Wheel- Drive）;3、汽车的动力传递路线;二、离合器（Clutch）;1、离合器的功能;2、离合器的分类;单片、双片离合器和多片湿式离合器;螺旋弹簧离合器（周布）;螺旋弹簧离合???（中央、斜置）;膜片弹簧离合器;3、摩擦离合器;1）摩擦离合器的分类;2）摩擦离合器的组成;3）摩擦离合器的工作原理;3）摩擦离合器的工作原理;4、离合器操纵机构;机械式操纵机构（杆系传动、绳索传动）;液压式操纵机构;三、变速器（Transmission);1、变速器的功能;2、变速器的分类;3、手动变速器;1）组成;2）工作原理;传动比 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩改变的。 ;主动轮1 ;;;（1）变速器档位;（2）变速器换档方式;3）操纵机构;变速器的锁止机构;自锁装置;互锁装置;倒挡锁装置;;;;;;;;4、自动变速器;4、自动变速器;5、无级变速器CVT;工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。主动轮和从动轮的工作半径可以通过调节液压泵油缸压力改变可动盘的轴向移动量实现连续调节，从而实现了无级变速。 ;四、万向传动装置;;2）组成：;等角速传动的条件：;等速排列的方式;五、驱动桥（Driving Axle）;多桥驱动;1、驱动桥的功能;2、驱动桥的组成;3、主减速器(Final Drive);（3）单级主减速器;4、差速器(Differential）;1）差速器的功能;2）差速器的工作原理;;3）对称式齿轮差速器