物流管理基础教学课件作者华细玲情景7.pptVIP

情景7 多式联运与集装物流系统 任务7.1 多式联运 任务7.2 大陆桥运输 任务7.3 托盘物流 本情景扩展阅读 任务7.1 多式联运 7.1.1 任务导人 中铁联集120亿加码集装箱物流 中铁联合国际集装箱有限公司(下称“中铁联集”)，该公司计划在全国投资120亿元建设18个铁路集装箱物流中心。 上海、昆明、重庆的集装箱物流中心已正式运营，郑州和成都中心在2010年一季度陆续运营，而青岛、大连、武汉、西安4个物流中心也将在2010年内完工投产。 辐射全国的集装箱物流中心将起到纲举目张的作用。作为铁路行业投融资多元化的标志性尝试，中铁联集希望通过18个物流中心带动多式联运。 任务7.1 多式联运 合纵连横 铁路集装箱运输在800千米以上的中长距离运输中，具有运能大和运输成本低的明显优势。但与发达国家相比，我国铁路集装箱运输仍处于较低水平。据统计，美国铁路集装箱运量占社会总运量和铁路总运量的比例分别约为2%和30%，而我国仅为0.4%和2.7。在此背景下，中铁联集在全国建设运营18个铁路集装箱物流中心，经营覆盖国内的班列网络并延伸至欧洲和东南亚。 任务7.1 多式联运 整合多式联运 根据铁道部的发展规划，“将以站点布局调整为核心，配合路网建设和双层集装箱通道建设，形成以18个物流中心为枢纽、40个专办站为结点、100个代办站为供给，班列线为通道，辐射全国的铁路集装