基于图像处理的交通灯动态时间控制系统.pptVIP

Company Logo Company Logo 平均等待时间比较 车流量（辆/小时） 平均等待时间（秒） 差值 固定时长 动态时长 720 7.74 5.71 2.03 900 8.62 6.46 2.16 1080 9.30 8.27 1.03 1260 11.57 10.58 0.99 ※ 由表可知，车辆平均等待时间明显缩短，说明该系统对提高交通运行效率具有一定实用价值。 Company Logo Company Logo Summary ※ 图像处理在交通控制中的使用解决了实时车流量数据的提取问题，利用这些数据通过自适应算法，实现了交通灯的动态时长控制。 ※ 本文采取平均等待时间作为优化指标，在车流量过大或过小时可过渡为固定配时控制。更能有效地控制交通运行，提高交通系统的运行效率。 LOGO Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo LOGO 基于图像处理的交通灯动态时间控制系统 刘继琼，何格，梅明，胡槟枫 Introduction 城市交通拥堵现象日趋严重，如何优化交通信号灯控制，提高车辆通行效率是亟待解决的问题。 然而，现有的交通信号灯控制系统几乎全部采用的是固定时序的控制方式，无法针对实际交通流量对各车道的放行时间