汽车设计标准-制动器的设计舆计算.pdfVIP

機械CAD 收集整理: 汽車技朮聯盟：johns_01 E-mail:johns_01@163.com 本資料來自網絡僅供參考使用，有涉及版權請來信告知刪除處理! 制动器的设计与计算 一、鼓式制动器的设计计算 1．压力沿衬片长度方向的分布规律 除摩擦衬片因有弹性容易变形外，制动鼓 、蹄片和支承也有变形，所以计算法 向压力在摩擦衬片上的分布规律比较困难。通常只考虑衬片径向变形的影响，其它 零件变形的影响较小而忽略不计。 制动蹄有一个自由度和两个自由度之分。 首先计算有两个自 由度的紧蹄摩擦衬片的径向变形规律。如图8—8a所示，将 坐标原点取在制动鼓中心O点。y 坐标轴线通过蹄片的瞬时转动中心A 点。 I 1 制动时，由于摩擦衬片变形，蹄片一面绕瞬时转动中心转动，同时还顺着摩擦 力作用的方向沿支承面移动。结果蹄片中心位于O1点，