汽车简式减振器台架试验方法.docVIP

减振器台架试验及评定方法 主题和范围：本方法规定了PLD汽车悬架用筒式减振器的台架试验和试验件评定方法。 本方法包含筒式减振器的示功试验、速度特性试验、温度特性试验、耐久性试验。 1 示功试验 1.1 目的：测取试件的示功图和速度图。 1.2 设备：PLD系列微机控制电液伺服汽车减振器试验台。 1.3 条件： 1.3. 1.3.2 1.3.3 试件频率：(100± 1.3.4 速度根据1.3.2和1.3. 1.3.5 1.3.6 位置：将减振器拉伸至最大行程并测定其行程 1.4 试验方法 1.4.1 按1.3加振，待 …………复原阻力，N； …………压缩阻力，N； 1.5 评定 1.5.1 示功图应丰满、圆滑，不得有空程、畸形等。 1.5.2 减振器在示功试验中，不得有漏油和明显的噪声等异常现象。 1.5.3 复原阻力和压缩阻力应符合附录A要求，复原阻力和压缩阻力的允差值应符合下式规定： 复原阻力的允许差值为±（14%+40）N，—额定复原阻力； 压缩阻力的允许差值为±（14%+40）N，—额定压缩阻力； 2 速度特性试验 2.1 目的：检测减振器在不同活塞速度下的阻力，取得试件的速度特性。 2.2 设备：PLD系列微机控制电液伺服汽车减振器试验台。 2.3 温度条件： 试件温度：20±2 试件试验行程S：20～100 mm，速度；最高速度须高于1.5 m 方向：铅垂方向。 位置：Am。 试验方法：本方法采用多工况合成法测试速度特性一曲线 每个测点工况皆按本标准1.4实施； 最后如图4所示取得试验速度特性： 2.4评定 具体要求：符合图纸技术要求。 3温度特性试验 3.1 目的：测定温度特性P—t曲线(如图5)及计算热衰减率。 3.2 设备：PLD系列微机控制电液伺服汽车减振器试验台。用温控设备控制减振器试验件温度。 3.3条件： 3. -30，-20，-10，20，40，80，100℃测温允差士3℃，在达到所规定温度后，保温1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 3.4 试验方法： 3.4.1 试件按3.2规定的设备升温(或降温)到3 3.4.2 将达到3.3. 3.5 表示方法 3.5.1 按图5所示画出试件的温度特性— 图5 3.5.2 3.5.2. 复原(压缩)热衰减率 ……………………………… （5） 式中：20℃、20℃——分别表示试件在20℃、100℃ 下标f、y——分别表示复原、压缩工况。 3.6 评定 试件油温从20℃升至100 a) 复原阻力的允许衰减率为(19％+)?100%， (——为额定复原阻力)； b) 压缩阻力的允许衰减率为(16％+)?100%，(——为额定压缩阻力)。 4. 耐久性试验 4.1 目的：测定试件台架规定条件下的工作耐久性。 4.2 单动试验台试验法 4.2.1 4.2 4.2.2.1 试件温度：试件升温后外壁上端温度 4.2 4.2.2. 4.2.2.4工作循环次数：1 4.2.3操作：按4.2实施； 4.2. 5记录以下各项试验结果： 5.1根据4. …………………………………… (6) 式中：P0、P100——分别表示试件在试前和试后的阻力。 4.2.5 4.2.5 4.3 评定 经耐久性试验后，复原阻力与压缩阻力的允许变化率： a) 复原阻力允许变化率为±(19％+)?100%， (——为额定复原阻力)； b)压缩阻力的允许变化率为±(16％+)?100%，(——为额定压缩阻力)。 5 减振器外观性能评定： 外表(除连杆外)，参考TQ 6汽车油漆涂层的试验评定规范。 附录：A 工作缸直径D，mm 复原阻力，N 压缩阻力，N 20 200-1200 不大于600 30 1000-2800 不大于1000 40 1600-4500 400-1800 45 2500-5500 600-2000 50 4000-7000 700-2800 65 5000-10000 1000-3600 附加说明： 本方法参考标准为QC/T491-1999、QC/T545-1999； 本方法在参考标准作废时也自动作废。