购物中心卸货区设计及物流动线专题.ppt

橡胶防护层 转角处金属包边处理 坡道未做防油污处理，难以清洗干净，品质感差 临时理货区 卸货区卷闸门 四、假日广场卸货区的物流动线 西部三部货梯供餐饮和零售专卖使用。其中1、2号货梯为餐饮专用。3号货梯为零售专卖专用。 四、假日广场卸货区的物流动线 东部的两部货梯仅限1.5吨人货车能进入使用，为百货、超市专用。 L3 L2 L1 B1 B2 五、L3层餐饮专用物流通道的设计 1、照明：普通荧光灯照明 2、通道拐角处金属包边处理 3、地面用防滑防油石材 4、通道两端有水源 5、良好的通风 6、墙裙约120公分 转角处金属包边处理 防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料1 防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料2 防油防滑耐磨抗腐蚀地板材料3 肯德基餐厅的后勤地面 不适合做物流通道的材料 踩碎年桔，使桔汁直接接触人造大理石表面（图1）。三分钟后，将桔汁抹去一半（图2）；五分钟将桔汁全部擦净后，桔汁对石材表面的腐蚀破坏（图3） 图1 图2 图3 不适合做物流通道的材料 图1 图2 将少量七喜汽水与石材表面直接接触（图1），五分钟 将汽水擦净后，汽水对石材表面的腐蚀破坏（图2）。 物流通道地面选材建议 通过对上述几种材料的比较，建议选择肯德基餐厅使用的材料。 理由：1、产品完全玻化，吸水率≤0.1% 2、产品规整度≤0.4mm,强度≥40MPa 3、耐污染性达到国际最高级5级 4、美观，光照下形象好 总结 1、卸货区的停车位不少于3个； 2、卸货平台高度为0.70米，平台最窄处不小于2.5米； 3、卸货平台及物流通道有必要的防护措施； 4、专用物流通道地面材料考虑防油、防污、防滑功能； 5、车库内卸货区只允许1.5吨人货车进入（限高2.3米） 汇报结束 谢谢！！！ * * 南头沃尔玛社区店面积5000平方米,有超市,卸货区有两个停车位,但实际使用时无法同时停放两台车。 购物中心卸货区设计及物流动线专题报告 卸货区定义 供载货工具上载和卸载货物的地区，称之为卸货区。 这块区域属于后勤区域，在购物中心里，供商铺补货时使用。 卸货区设计要求 从商铺角度出发，希望卸货区足够宽敞，方便货车来往进出；物流动线规划有序，井井有条。 从购物中心角度出发，希望卸货区满足商铺需求，不占用过多面积，方便管理。 专题研究的目的与意义 平衡商铺与购物中心的需求，既方便商铺使用，又方便购物中心管理，形成卸货区物流动线方案。 专题报告结构 一、现有购物中心卸货区考察情况总结 二、设计合理的卸货区应具备的条件 三、假日广场卸货区方案 四、假日广场商户物流动线 五、L3层餐饮专用物流通道的设计 一、现有购物中心卸货区考察情况总结 深圳购物中心（华润万象城、金光华广场、太阳广场、海岸城中心、中信城市广场） 香港购物中心（朗豪坊、太古城、太古广场） 深圳各购物中心商业及后勤区数据 海岸城 中心 万象城 中信广场 假日广场 商业面积 11万平米 18．8万平米 7.18万平米 10万平米 商业层数 7层 6层 6层 6层 货梯数 6 10 8 6 总吨位 12吨 20吨 16吨 12吨 卸货区累计面积 300平方米 500平方米 200平方米 卸货区总计约290平方米 有无酒楼专用梯 有 无 有 有 深圳各购物中心卸货区数据 商场 项目 华润万象城 中信城市广场 海岸城中心 卸货区数量、设置 5个卸货区分布于 地下一层。卸货 区面积较大，均 设有卸货平台、 坡道、台阶 多个卸货区分布于地 下二层。卸货区面积 较小，大部分设有卸 货平台、坡道、台 阶。吉之岛专用卸货 区无卸货平台 位于地下一层，主力店吉之岛有专用卸货区，面积较大，有平台，能同时停三辆车，其它业态共用一个约450平方米的卸货区 卸货平台高度 0.8米、1.2米 0.85米、0.95米 0.75米 卸货平台宽度 10米 2.7米 8米 坡道长度、宽度 长6.5米，宽1.5米 长11米，宽1.2-1.5米 长9米,宽1.8米 卸货平台 万象城卸货区 标识 台阶 万象城卸货区 落差 货车车位 推车通道 货车车位 万象城卸货区 货车车位 货车车位 中信卸货区 台阶 落差 卸货平台 标识 中信卸货区 标识 落差 卸货平台 太阳广场卸货区 落差 斜坡 海岸城中心卸货区 卸货区坡道 排水沟 沃尔玛山姆会员店卸货区 南头沃尔玛社区店卸货区 蛇口沃尔玛购物广场卸货区 朗豪坊卸货区 落差 卸货平台 货车车位 太古城卸货区 卸货平台 卸货平台 标识 太古城卸货区