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案例六 我国A公司与某国B公司于2008年10月20日签订购买5000吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定。装船期限为2009年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的顺风号轮在开往某国港口途中遇到飓风，结果装货至2009年1月20日才完成，承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单，并在当地银行议付了货款。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了平安险。2009年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时因雷电引发火灾，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。 请问：（1）如何看待B公司保函换提单的做法？承运人和托运人B公司在其中各自应当承担怎样的责任？ （2）途中烧毁的化肥损失，属于什么损失，应由谁承担？可否向保险公司寻求赔付？ （3）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？可否向保险公司寻求赔付？ （4）卖方B公司可否以不可抗力为由免除迟延交货责任？化肥价格下跌造成的损失应当由谁承担？该项损失可否向保险公司寻求赔付？ Thanks! 第六章  国际货物运输与保险  International Cargo Transportatio