企业油耗达标车型申报要求 2017.3.15.doc

达标车型申报及审查相关要求 一、标准实施时间的解读 自2017年4月1日起，所有进行燃料消耗量检测的道路运输车辆，其试验方法应满足JT/T711-2016和JT/T719-2016标准的要求。检测机构、车辆生产企业应按照交汽节能[2016]12号文要求将检测报告、申报材料上传至新开发的信息服务系统。满足标准要求的申报车型将会在2017年7月1日第三阶段限值开始实施后予以公示、公告。 所有拟申报燃料消耗量第二阶段限值的营运车辆，其燃料消耗量的检测应按照JT 711-2008和JT 719-2008标准规定的试验方法于2017年3月31日之前完成，检测机构、车辆生产企业应按照交汽节能[2016]12号文要求在2017年4月15日前将检测报告、申报材料上传至原信息服务系统，节能中心审查通过后将达标车型报送交通运输部，经审批后予以公示、公告。 所有满足第二阶段燃料消耗量限值的国Ⅴ排放车型，如企业还有生产销售需求，须在2017年年底前按新标准的要求完成相关检测并提交检测报告和申请材料，经审查后确认符合要求后予以发布。 二、企业申报《达标车型》的相关要求： 企业申报时应认真、全面的领会有关申报要求，提交前应认真仔细检查所有相关的申报材料。申请表中各项参数与《公告》参数页、报告、试验样车的铭牌信息都要对应上，而且一致；对报告也应检查核对，发现问题及时反馈给检测机构，以免提交上来审查后，发现问题再退回修改，耽误时间。（如：申请表中燃料消耗量填写错误，综合、空载油耗值与报告不符，综合燃料消耗量、空载等速燃料消耗量未填报等。） 提交的《公告》参数页应满足“交汽节能 2011年74号文《关于燃料消耗量达标车型申报材料相关要求的补充通知》”的要求。所提供的《公告》参数页应为最新发布的《公告》参数页，且《公告》参数页所有参数必须齐全，包括照片、“其它”栏的说明等，否则中心不受理。对应工信部《公告》参数页中的“其它”项内容（包括轮胎、发动机配置等情况与外形尺寸、货箱尺寸、总质量、对应车速等内容、关系），要与申请表、报告、试验样车相关参数一一对应上。（常见问题如：试验样车的报告、试验监控视频（核查表及照片）VIN前8位与《公告》底盘参数页不相符；试验样车整车铭牌的载客人数不唯一；驱动型式填写错误或与《公告》参数页、报告、试验监控视频轮胎数量等不符，如驱动型式为8×6，轮胎数量为：2/2/2/4；申请表、检验报告中外型尺寸长/货箱栏板尺寸长/整备质量的对应关系与《公告》不一致；货车驾驶室高顶、平顶、新高顶。。。加装导流罩等，选装与标配对应高度关系不清楚。） 附：[2011-12-22] 关于燃料消耗量达标车型申报材料相关要求的补充通知 企业按最新的《公告》申报达标车型时，须在相应的《公告》公布后，再提交申请，不得提前申报。节能中心在相应的《公告》被导入“审查平台”后才对其予以审查。 企业、检测机构上传的所有附件类说明或证明材料（如辅助证明材料中上传的检测报告或报告勘误申请、情况说明等），均应为盖章后扫描的正式文件材料；若材料中使用电子扫描的签字或公章，将被视为无效文件。如所上传的说明材料有误，再次上传的说明材料需由企业法人签字确认。 如试验中有外借试验仪器，应在申报时将该仪器的借用记录主动上传至辅助证明材料。 申报截止日、审查截止日与报告问题分类按照交汽节能[2016]12号文的相关要求执行。其中： ①.达标车型申报时间截止日为每月15日。自当月16日起所有新提交的申请均列入下月的审查计划。 ②.每月1日～22日为审查时间，对当月15日前提交的申请材料和反馈的问题进行技术审查及处理。需修改的申请问题，按照修改完成后上传的申请时间进行审查，如修改完成后上传的时间在当月15日后则顺延到下月进行审查。 ③.每月23日至月底为技术核查、审查结果汇总和统计时间。节能中心视情组织相关人员进行样车核查、问题调查与确认等工作，并准备相关报送材料。 ④.企业的试验样车在申请材料提交后应至少保留60天以备核查。 ⑤.将审查中发现的检测报告问题分为三种类型：严重问题、一般问题及轻微问题(见附表4)，其中严重问题不可修改；一般问题可修改；轻微问题无需修改。并记入检测机构工作质量考核的内容。 车辆运输车管理要求按照交汽节能[2017]4号《关于对营运“牵引货车”进行燃料消耗量管理的补充要求》执行。其中： = 1 \* GB3 ①报告中准拖挂车总质量计算值与单车公告中准拖挂车总质量设计值应尽量一致。 ②试验时所使用的试验挂车总质量设计值与单车公告中准拖挂车总质量设计值应尽量一致。 ③检测机构应与报告一并提交车辆总装配图及装载布置图，并按设计要求对试验样车进行加载。 ④试验时应在满载状态下测量包含载荷的外形尺寸，报交通运输部进行数据统计。 ⑤车辆运输车审查时，“列车”