预应力钢筋张拉施工工艺.docVIP

预应力钢筋张拉施工工艺 一、准备工作： 1、原材料的检验： （1）非预应力钢材质量符合国家标准，并按施工规范要求验收和检验。 （2）预应力钢绞线： 每批必须有厂方的质保书、检验合格证和自检报告。材料进场后，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项的复检，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞的重量不大于60t。具体要求详见《公路桥涵施工技术规范》第333页附录G－2的规定。 （3）高强精轧螺纹粗钢筋： 每批材料必须有厂方的质量保证书、检验合格证和自检报告。进场后的材料分批进行检验，每批重量应不大于100t，对表面质量逐根目视检查，外观检查合格后，在每批中选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一项不符合《公路桥涵施工技术规范》第337页附录G－6所规定的要求时，则另取双倍数量的试件重做全部各项试验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋为不合格，拉伸试验的试件不允许进行任何形式的加工。 （4）锚具： a.预应力钢绞线锚具、夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还按下列规定进行验收： 外观检查：从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 硬度检验：从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。 静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，从同批中抽取6套锚具（夹具）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则另取双倍数量的锚具（夹具）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具）为不合格品。在同种材料和同一生产工艺条件上，锚具、夹片以不超过1000套组为一个验收批。 b.高强度精轧粗螺纹钢筋的螺杆锚具，要求每批有厂家的质量保证书的质检合格证，并有产品鉴定报告及自检报告。检验内容：每300个锚具抽查两个，要求表面不得有裂纹、结疤、夹杂物等，螺距、牙高、直径等应与钢筋相匹配。 （5）波纹管： 波纹管在现场按规定的规格型号自行加工制作，对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度，荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行试验。 2、张拉设备： （1）锚具：采用OVM15－19、OVM15－12、OVM15－9、OVM15B－3、YGM－25扎丝锚。 （2）千斤顶：张拉钢绞线用YCW250A型千斤顶，YCW250型千斤顶，张拉预应力高强精扎螺纹粗钢筋用YG－100型千斤顶。 （3）电动高压油泵：采用ZYBZ2－49高压电动油泵。 二、预应力张拉施工 1、张拉前的准备： （1）选配的人员进行岗前培训、定岗，并进行考核； （2）对锚具及力筋束进行严格的检验； （3）张拉设备及仪表请省计量局标定测试签证； （4）备全各种工作曲线和用表； （5）制定检查安全设施； （6）张拉试验台座满足各种测试要求。 2、张拉设备的检验与标定 （1）所有用于预应力的压力表、测力计、传感器及其它装置读数应有±2％的精度。压力表盘直径不小于150mm，应能直接读出千牛顿（KN）或换算出相应的测试力值；压力表应具有大致两倍于工作压力的满载能力，量测的压力荷载应不小于1/4、不大于3/4压力表的总刻度容量。 （2）千斤顶在使用前应检测和标定的内容包括：利用传感器、荷载表在张拉试验台座上进行千斤顶主动曲线的标定，绘制张拉吨位与油压表读数的相关曲线；通过两台千斤顶在工作台上进行被动曲线的标定；绘制千斤顶的工作曲线和张拉用表。 （3）在试验台上通过两台千斤顶测定回缩值；测定锚口损失值；在梁体上测管道摩阻；绘P－S曲线、确定初始拉力。在试验台上通过两台千斤顶标定被动曲线。 a.测定回缩值： 在试验台上测定回缩值。布置实例如图所示。张拉到设计控制拉力，读数、回油卸荷、读表，反复多次取平均值。注意每次都必须更换工作夹片，并变换钢绞线位置，如果回缩值超过设计值，可考虑通过超张拉补足或更换限位板厚度。 b.锚口损失测定： ①在试验台上测定锚口损失，测定锚口损失时分两种情况进行： a)无夹片锚口损失测定。测定时在两端放锚盘和