钢筋混凝土支撑拆除技术交底大全.doc

. . . . 参考 技术交底记录 编 号 工程名称 广佛环线佛山西站至广州南站段站前工程GFHFG-1标 部位名称 围护结构 分项工程名称 围护结构（钢筋混凝土支撑拆除） 施工单位 中铁十二局集团有限公司 交底日期 2015年9月5 日 交底内容： 本交底适用于东平1号隧道明挖段围护结构钢筋混凝土支撑拆除施工。 一、工程概况 东平1号隧道位于佛山市禅城区，呈东西向以地下线形式展布，隧道设计起点里程DK14+970，终点里程DK18+462，全长3492m。隧道全段除DK17+771.7~DK781.7和DK18+416~DK18+426.8两段（总长20.8m）为暗挖法施工外，其余段落（3471.2m）均为明挖法施工。隧道起始于平步村，并先后横穿环村东路、滨河路、英雄涌、佛山大道、乐从钢材市场、依云国际、荷村、图书馆、华康道管廊、佛山公园后，终于岭南大道。本段范围内含广佛江珠共同实施段落2723.9m（单线）。 工点区地貌属珠江三角洲海陆交互沉积平原区，地形平坦，地面高程-0.5m～6m。场地范围内交通便利，各种地下管线密布。 基坑围护结构采用1000mm厚地下连续墙（DK16+700～DK16+900采用φ1000mm的钻孔围护桩）加混凝土腰梁/混凝土支撑或钢围檩/钢支撑的支护体系，同时在基坑内进行降水，基坑宽度13.1mm～40.0m，深度为11.6m～28.3m。混凝土冠梁尺寸为1000mm×1500mm（高×宽），第一道混凝土支撑尺寸为800mm×800mm（斜撑尺寸为1000mm×1000mm），第二、三道混凝土支撑尺寸为800mm×800mm，相应混凝土腰梁尺寸为1000mm×1000mm；其余均采用Φ609，t=16mm钢管支撑；标准段混凝土支撑水平间距约6m，钢支撑水平间距约3m。 东平1号隧道围护体结构断面形式共有13种，其中从DK17+000～DK18+462，江珠左线及江珠右线断面采用混凝土支撑围护，共计8种断面形式。详见附图1～附图8。根据各个断面尺寸，截取最大吊装难度及破碎难度的施工断面附图1，下列吊装计算及液压破碎机行走线路计算均按附图1计算。 二、施工准备 2.1 技术准备 ⑴ 建立拆除工程项目管理小组，明确各自责任与分工，共同协调拆除进度，按时完成工程。 ⑵ 落实主要工程技术人员，选调有丰富经验的人员为骨干，认真熟悉拆除对象和环境。 ⑶ 针对施工特点对施工人员分阶段进行安全、技术交底，确定施工的对象、方法、须保护的对象和安全标准，加强对施工人员安全教育、提高安全生产自觉性。 ⑷ 按照拆除施工步骤划定机械工作区域，设立警示标志并落实安全警戒人员。 ⑸ 认真学习拆除技术方案，针对周边环境，分别确定各自的具体拆除方案及拆除步骤、人力及机械配置，以及安全管理措施。 ⑹ 组织好现场拆除施工管理的项目经理部，指派有资质、安全意识强、技术能力强的施工管理、安全管理、后勤人员组成该项目部，进行施工的统一管理和现场指挥。 2.2 现场准备 ⑴ 施工用电、用水 施工用电：项目部就近给予可使用二级电箱供电，不得私拉乱接。 施工用水：项目部就近给予用水口，施工队伍负责使用及维护。 ⑵ 场地平整硬化、搭设临时设施 对场地清理、平整，按照文明施工的要求对施工场地进行硬化；临时施工道路、临时设施的建设以及现场照明设备的安装；认真做好工地内的临时排水、净水设施及车辆冲洗沟槽设施，保证排水质量和扬尘标准符合地方的相关要求。 ⑶ 了解现场地上、地下障碍情况，对地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位：地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的铺设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。 2.3 劳动力准备 ⑴ 为全面落实施工安排的组织保障，更好组织施工，切实加强技术管理、质量控制，安排技术、质量、安全、测量、试验等方面有较强能力的人员组成项目部。 ⑵ 本标段施工工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，项目部选派有施工经验的现场管理人员协调施工各个环节。 ⑶ 根据工期安排，选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的施工队伍进行混凝土支撑拆除施工。 ⑷ 进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训，对施工人员进行钢筋混凝土、施工安全、技术交底。做好特殊工种的准备工作，特殊工种施工人员只有取得特殊工种操作证后才能持证上岗。劳动力计划见表2.2，施工中根据实际需要进行人员工种、数量调整。 表2.2 劳动力配置表 序号 分项工程 人数 工种分类 管理人员 技术员 安全员 技工 普工 1 机械组 10 1 1 1 7 2 割筋归堆 2 2 3 清渣组 20 1 1 18 说明： 1.此工