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PFMEA 失效模式與效應分析 Potential Failure Mode Effects Analysis 制程FMEA作業流程 制程FMEA表 制程FMEA填寫說明 (1)FMEA編號:填入FMEA文件編號，以便可以追蹤使用。 (2)項目:填入將被分析制程系統、子系統或零件名稱和編號。 (3)制程責任者:填入OEM、部門和小組，也包括供應商名稱。 (4)準備者:填入準備FMEA責任工程師的姓名、電話號碼、公司。 (5)車型/年份:填入想要分析/製造的車型年份。 (6)生效日期:最初FMEA發佈日期,不能超過開始計劃生產的日期 (7)FMEA日期:填入最初FMEA被完成日期，和最新被修訂日期。 制程FMEA填寫說明 (8)核心小組:列出有權限參與或執行這項工作的負責個人和單位。 (建議將所有小組成員名字、單位、電話號碼、地址等另行列表) (9)制程功能:填入要被分析的制程或作業簡單地敘述(如:車床、需求鑽孔、焊接、組裝)。敘述盡可能與被分析的制程或作業目的一致。當制程包含多種作業(如:組裝)，而有不同的潛在失效模式時，要將不同作業視為不同制程處理。 制程FMEA填寫說明 (10)潛在失效模式 為制程可能不符合制程要求或設計意圖。敘述規定作業的不合格事項。它是一個原因成為下工程的潛在失效模式或被上工程所影響的潛在失效模式。無論如何，於準備FMEA時，必須假設進料的零組件或原物料是好的。 列出每一個特殊作業零件、分系統、系統或制程特性，所引起的潛在失效模式。制程工程師或小組要提出和回答下列問題: ?制程或零組件為何不符合規格? ?不考慮工程規格，什麼是客戶(最終使用者、下工程、或服務)所不滿意的? 一般的失效模式包含下列各項: 破碎的、變形、彎曲、裝訂捆綁、短路、工具磨損、不正確的安裝、灰塵。 制程FMEA填寫說明 (11)潛在失效效應 被定義為對客戶要求的功能失效模式。客戶指的是:下個作業、下工程或地點、經銷商、或車輛所有人。每一個潛在失效功能都必須被考慮。 對於最終使用者，失效效應經常被指為:雜音、不規律的動作、不能操作的、不穩定的、通風不良、外觀不良、粗糙不平的、過度的費力要求、令人不舒服的氣味、操控性減弱、車輛控制受損。 對於下工程而言，失效效應經常被指為:不能拴緊、不能鑽孔或攻牙、不能固定、不能磨光、使作業者危險、危害機器、不合適、不連接、不相配。 制程FMEA填寫說明 制程FMEA填寫說明 (13)等級 這個欄位用來區分任何對零件、子系統、或系統將要求時加於制程管制的特性(如:關鍵的、主要的、重要的)。如果在制程FMEA被認定等級，通知設計負責工程師，這將影響工程文件相關管制項目的認定。 (14)潛在原因/設備失效 在盡可能的範圍里，列出所有能想像得到的失效原因: ?不當的扭力 ?不適當的焊接 ?不精確的量具 ?不當的熱處理 ?不適當的鑽孔 ?不適當或沒有潤滑 ?缺少零件或放錯 制程FMEA填寫說明 制程FMEA填寫說明 (16)現行制程管制 現行制程管制是敘述管制方法，用來預防可能擴大的失效模式和偵查出失效模式的發生。這些管制方法可能包括治具的防誤或SPC或后制程評估。 有三種制程管制可以考慮: (1)預防失效原因或失效模式/效應的發生或降低發生比率。 (2)查出失效原因，並提出矯正措施。 (3)查出失效模式。 可能的話，最好先使用第(1)種管制;其次才使用第(2)種管制;最后，才使用第(3)種管制。 制程FMEA填寫說明 制程FMEA填寫說明 (18)風險優先數 風險優先數是嚴重度(S)、發生度(O)、和難檢度(D)的乘積。 RPN=(S)*(O)*(D) 是一項設計風險的指標。當RPN較高時，設計小組應提出矯正措施來降低RPN數。一般實務上，會特別注意嚴重度較高之失效模式，而不理會RPN之數值。 制程FMEA填寫說明 (19)建議措施: 當失效模式依RPN數排列其風險順序時，針對最高等級的影響和關鍵項目提出矯正措施。任何建議措施的目的是要減少任何的發生度、嚴重度、和/或難檢度。可考慮下列的采行措施，但並不限於此: ?為了降低發生機率，需要制程或設計變更。